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¿Tienes que comprar un casco de moto? ¿Conoces los distintos tipos que existen? ¡Te ayudamos! #CatSegurosInforma #autoinforma

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Los diferentes tipos de casco de moto que necesitas conocer

Muchas personas son grandes amantes de las motos, por las facilidades que proporcionan estos vehículos a la hora de conducir y aparcar en las ciudades. Esto no tiene que hacernos olvidar que subirnos a una moto entraña una serie de peligros, por lo que es imprescindible extremar nuestra seguridad al volante.

El uso de casco es obligatorio y, además, es indispensable para evitar las consecuencias negativas de los accidentes de moto. Es un elemento imprescindible de seguridad para salva la vida del conductor.

Si tienes que comprarte un casco de moto, es importante que conozcas  los distintos tipos que existen, ya que no todos son igual de seguros ni son apropiados para circular en las mismas zonas.

Los cascos integrales

Son los que ofrecen una mayor protección, ya que cubren cabeza, cara y mandíbula. Además, protegen los ojos con una pantalla específica. Son tan completos que se recomiendan tanto para circular por ciudad como por carretera.

Los cascos modulares

Aunque están formados por varias piezas, parecen integrales cuando están montados. Una de las diferencias es que la zona del casco que cubre el mentón se puede mover, como en un jet. Esto hace que sean más pesados, pero también más cómodos. Eso sí, es importante vigilar que estén homologados para garantizar la total seguridad.

Los cascos multi-modulares

Aunque parecen integrales, la ventaja de los cascos multi-modulares es que puede jugarse con sus diferentes piezas para adaptar el casco a la conducción que se va a hacer, ya sea de tipo enduro o normal.

Los cascos jet

Este casco abierto solo cubre cabeza y orejas, por lo que es muy ligero. El punto negativo es que no es tan seguro como un integral, porque deja la cara al descubierto. De todos modos, muchos lo usan para conducir por ciudad, por su comodidad y buena visión.

Cascos de Off Road

Son los que usan para trial, enduro y motocross. Son integrales, pero tienen unas características específicas, como una mentonera mayor y mejor amplio de visión. Además,  son ligeros y están bien ventilados. Son extremadamente seguros.

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La #DGT identifica el potencial contaminante de un vehículo con una segunda pegatina en el retrovisor #CatSegurosInforma #autinforma

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A partir de ahora, la luna delantera de tu coche lucirá dos etiquetas de manera obligatoria. Una de ellas será la habitual de la ITV, y la otra hará referencia a las emisiones contaminantes de tu vehículo.

La Dirección General de Tráfico ha hecho llegar a los conductores unas etiquetas que distinguen los vehículos en categorías diferentes, según cuál sea su grado de emisión de gases contaminantes.

La clasificación de las etiquetas

Este sistema no es nuevo en Europa y, de hecho, ya hace años que se usa en países como Alemania. Permite que a simple vista se  pueda distinguir el potencial contaminante de cada coche, lo que resulta  muy útil a la hora de restringir el tráfico en diversos puntos de las ciudades en momentos de excesiva contaminación.

La clasificación de los coches según su nivel potencial de contaminación  que hacen estas pegatinas se basa en los siguientes colores:

-El azul identifica a los coches que generan cero emisiones contaminantes. Es decir, a los coches eléctricos, eléctricos con autonomía extendida e híbridos enchufables de última generación.

-Las pegatinas de color verde y azul son para los coches ‘eco’, es decir, los que usan otros combustibles, los  híbridos no enchufables y los híbridos enchufables con una autonomía menor a los 40 kilómetros.

-Las pegatinas verdes, consideradas de categoría C, identifican los coches de gasolina a partir del 2006 y los Diesel fabricados a partir del 2014.

-El color amarillo de las pegatinas con categoría B señala a los coches y furgonetas de gasolina matriculados desde principios del año 2000 y los Diesel del 2006 en adelante.

¿Tu coche no encaja en ninguno de los apartados de esta clasificación? No te preocupes, aun no recibirás la etiqueta para tu parabrisas, aunque se espera que en poco tiempo la DGT quiere que todos cuenten con su correspondiente etiqueta clasificatoria de emisiones contaminantes generadas. De momento, los 10 mil propietarios de coches que generan cero emisiones – es decir, los de la etiqueta azul – serán los primeros en recibir el distintivo para su automóvil.

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¿Conoces los distintos tipos de responsabilidad civil que existen en el seguro del coche? #CatSegurosInforma #autoinforma #seguros

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Ser propietario de un coche viene acompañado de muchas ventajas; pero también de obligaciones, como es la necesidad de contar con un seguro de Responsabilidad Civil. Seguramente has oído hablar de esta cobertura, pero ¿lo sabes todo? ¿Conoces la diferencia entre la Responsabilidad Civil Obligatoria y la Responsabilidad Civil Voluntaria?

La Responsabilidad Civil Obligatoria

Según estipula la ley, todo vehículo necesita como mínimo tener contratada la Responsabilidad Civil Obligatoria para poder circular por territorio español.

Este seguro, también conocido como el S.O.A. o seguros a terceros, ofrece las coberturas más básicas y está pensado para poder hacer frente a las indemnizaciones por reclamación de terceros por daños materiales y personales de las que el conductor del vehículo sea responsable.

Sin embargo, el límite de esta indemnización puede no ser suficiente para cubrir todas las indemnizaciones a terceros en caso de accidente y tampoco cubre los daños propios del vehículo asegurado, ni las lesiones del mismo conductor.

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Para complementar la RC Obligatoria, podemos contar con la Responsabilidad Civil Voluntaria. Una cobertura muy recomendable para protegernos de un abanico más amplio de riesgos de los que podemos ser civilmente responsables.

En caso de tener que hacer frente a una indemnización que supere el límite establecido en el S.O.A., la Responsabilidad Civil Voluntaria complementa dicha cantidad evitando que debamos responder de manera personal.

La planificación y tiempo que dedicas a la elección de tu coche merece la contratación de un seguro que te garantice tranquilidad para poder hacer frente a posibles daños a terceros y que, además, se extienda al propio conductor, a sus acompañantes y al vehículo.

Pregúntanos todas tus dudas y solicítanos Oferta de tu Seguro.

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¿Sabes por qué te conviene tener tu seguro de coche todo riesgo con franquicia? #CatSegurosInforma #autoinforma

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¿Qué significa seguro de coche todo riesgo con franquicia? ¿Qué beneficio aporta? Si no conoces la terminología de los seguros para vehículos, es probable que no conozcas el significado de esta palabra, por eso en este artículo te contaremos en qué consiste la franquicia de tu seguro de coche y qué ventajas te ofrece.

¿Qué beneficios me aporta un seguro de coche con franquicia?

¿Te imaginas conseguir un descuento en la prima mensual de tu seguro de coche todo riesgo? Pues esta posibilidad existe y es lo que supone añadir una franquicia a tu póliza.

Te lo explicamos con más detalles. El asegurado asume una parte fija o un porcentaje de la reparación del vehículo y el resto corre por cuenta de la compañía. Es decir, con esta franquicia, que se pacta antes de la firma del contrato del seguro, se comparten los gastos de reparación del coche.

Te ponemos un ejemplo. Supón que contratas una franquicia de 100€. Esta sería la cantidad que tú deberás aportar en el caso de que necesites hacer reparaciones en tu coche por un siniestro. Es decir, que si esta reparación cuesta 700€, con esta franquicia solo debes asumir 100€ y los 600€ restantes los cubrirá la aseguradora.

Ten en cuenta que si no tienes ningún siniestro no tendrás que aportar esta cantidad y por tanto ¡Estarás ahorrando dinero en comparación al seguro de coche todo riesgo sin franquicia! Además, en el caso de utilizar servicios como la asistencia en carretera o la defensa jurídica no te supondrá ningún coste aparte.

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#Autos – COBERTURAS – #CatSegurosInforma

Daños Propios

  • Te cubrimos los daños que pueda sufrir tu vehículo asegurado a consecuencia de cualquier accidente, impacto o vandalismo
  • Daños a neumáticos siempre que existan otros daños al vehículo
  • Gastos ITV como consecuencia de siniestro
  • Limpieza de interiores por traslado de heridos

Incendio

Robo

  • Daños al vehículo por intento de robo
  • Sustracción del vehículo
  • Hurto y expoliación

Lunas

  • Incluye el techo solar, sensores de lluvia y los metacrilatos

Animales Cinegéticos

  • Daños al vehículo por colisión con animales de caza

Fenómenos Atmosféricos

  • Daños al vehículo a consecuencia de fenómenos de la naturaliza (pedrisco, nieve, lluvias, etc.)

Responsabilidad Civil

  • Responsabilidad Civil Obligatoria y Complementaria
  • Responsabilidad Civil como Peatón o Ciclista
    Daños ocasionados a terceros causados por el asegurado como peatón o ciclista
  • Responsabilidad Civil de Incendio
    Te cubrimos los daños a terceros que pueda ocasionar el vehículo por incendio o explosión

Asistencia en viaje, desde el Km. 0, las 24 horas

  • Grúa y asistencia en carretera desde Km. 0
  • Incluye la Asistencia en viaje a las personas tanto si viajan en el vehículo como en otros medios de transporte.

Accidentes del Conductor

  • Incluye los Gastos Sanitarios ilimitados en Centros Concertados
  • Incluye la Asistencia Psicológica en siniestros graves
  • Incluye el anticipo de 3.000€ por gastos de sepelio en caso de accidente grave

Defensa y Reclamación

  • Incluye el servicio de recurso de multas
  • Incluye el pago de cursos para la recuperación de puntos del permiso de conducir
  • Incluye la defensa y reclamación del tomador, cónyuge e hijos como peatones

Orientación Médica Telefónica

Coberturas Opcionales

  • Vehículo de Sustitución
  • Indemnización por Retirada de Carnet
  • Gestoría del Automóvil (*)Nos encargamos de todas las gestiones relacionadas con el vehículo y temas de tráfico: cambios de titular del vehículo, renovación del carnet de conducir, cambios de domicilio, etc.
    Asumimos todos los gastos de honorarios de la gestoría
  • Ampliaciones en la garantía de Asistencia en Viaje
    Remolque ilimitado en toda la península (*)
  • Ampliaciones en Defensa y Reclamación
    Libre elección de abogado y procurador ampliado a 3.000€ (*)
    Asistencia Jurídica Telefónica (*)
    Notificación de sanciones de tráfico
  • Ampliaciones en la garantía de Accidentes del Conductor
    Accidentes de los Ocupantes
  • Ampliaciones en la garantía de Lunas
    Lunas Tintadas (*)
  • Ampliaciones en la garantía de Incendio
    Incendio – Ampliación del valor de nuevo del vehículo a 3 años (*)
    Incendio – Accesorios hasta 1.500€ sin necesidad de declararlos (*)
  • Ampliaciones en la garantía de Robo
    Robo – Ampliación del valor de nuevo del vehículo a 3 años (*)
    Robo – Accesorios hasta 1.500€ sin necesidad de declararlos (*)
    Robo – Equipaje y objetos personales (*)
  • Ampliaciones en la garantía de Daños Propios
    Daños Propios – Ampliación del valor de nuevo del vehículo a 3 años (*)
    Daños Propios – Accesorios hasta 1.500€ sin necesidad de declararlos (*)
    Daños Propios – Equipaje y objetos personales (*)
  • (*) Para contratar las coberturas opcionales con el indicador (*) puedes dirigirte a tu mediador.

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¿Quién y cuándo debe pasar la ITV? #CatSegurosInforma #AutoInforma

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¿Por qué no hacer un examen previo a la revisión de la ITV?

Aunque es algo por lo que pasa la mayoría de conductores habitualmente, la revisión de la ITV de un automóvil aun sigue despertando muchas dudas en numerosos conductores. Te explicamos cuáles son las preguntas más frecuentes sobre la ITV.

¿Quién y cuándo debe pasar la ITV?

Si tu coche ya tiene 4 años, es la hora de que pase la primera ITV. Después, deberás acudir a revisiones periódicas cada 2 años hasta que cumpla los 10. A partir de este momento, la ITV será obligatoria anualmente para tu automóvil.

¿Qué es la ITV realmente?

Se trata de una revisión completa del coche, en el que se revisan 8 elementos básicos para garantizar que es seguro a la hora de circular:

  • La inspección de la ITV sigue unos pasos establecidos en un manual del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Por lo tanto, seguirá siempre el mismo esquema.
  • Comprobación de la documentación, placas de matrícula y número de bastidor.
  • Revisión del estado de conservación exterior e interior del coche.
  • Revisión del alumbrado de vehículo, reglaje y estado general de la señalización.
  • Revisión del buen estado de sistema de frenos.
  • Control del estado de la dirección y de la suspensión.
  • Comprobación de las reacciones del coche en el foso.
  • Medición del nivel de emisiones contaminantes, según el combustible.

La documentación necesaria

Cuando vayas a pasar la ITV, debes llevar contigo el carnet de conducir, el seguro de coche y anteriores tarjetas de ITV que hayas pasado antes. Pueden solicitarte el DNI, así que no olvides llevarlo.

Si no haces la ITV…

Si circulas sin haber hecho la ITV debes saber que pueden multarte con hasta 1.500€. En el caso que se te haya pasado el plazo y quieras solucionarlo, no te preocupes: deben hacerte la revisión sin multarte ni cobrarte ningún recargo.

Si no superas la ITV…

¿Tu coche no ha conseguido pasar la ITV? Tienes 2 meses para arreglar los problemas detectados, y se retendrá tu tarjeta de ITV. Por lo tanto, solo puedes circular para llevar el coche al taller y, otra vez, a la inspección. Si no solucionas las averías de manera adecuada, la estación de ITV propondrá a la DGT que dé de baja tu automóvil para que no puedas circular más.

Nuestro consejo es…

Una revisión pre-ITV es la mejor opción para pasar sin problemas la inspección. Nuestro consejo es que acudas a un taller donde puedan revisarte el estado de los siguientes componentes:

  • Documentación
  • Carrocería
  • Habitáculo
  • Alumbrado
  • Lunas
  • Bocina
  • Cinturones
  • Limpiaparabrisas
  • Testigos
  • Espejos
  • Neumáticos
  • Frenos
  • Suspensión
  • Aceite

Una vez tengas hayas pasado este examen pre-ITV y hayan comprobado que todos los elementos están en perfecto funcionamiento, no sólo puedes ir tranquilo a pasar tu inspección, también te sentirás más seguro en la carretera.

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Éstas son las infracciones más recurrentes al volante en #España ¡Evítalas! #CatSegurosInforma #AutoInforma

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¿Se te ocurre cuáles son las 5 multas de conducir que más se ponen en España?

Aunque cada vez somos más conscientes de la necesidad de conducir priorizando la seguridad, la verdad es que el índice de imprudencias graves registradas al volante sigue siendo alto. La Dirección General de Tráfico realiza numerosas campañas para concienciarnos de la importancia de acabar con estas conductas peligrosas, pero pese a ello las sanciones siguen siendo una constante. Conocer las multas más habituales en España nos ayuda a concienciarnos sobre  las infracciones más recurrentes

1.-Exceso de velocidad

Esta es una de las multas más habituales en cualquier vía de España. De hecho, cada año se recauda más en este concepto. Ni los radares ni los controles puntuales que se instalan en las carreteras consiguen evitar que los conductores sobrepasen los límites de velocidad; como por ejemplo, al adelantar a otros coches.

2.-El uso del móvil

Todos usamos el móvil a todas horas, pero debemos olvidarlo al volante. Es una de las distracciones más peligrosas para los conductores y, por lo tanto, una de las principales causas de accidente en las carreteras españolas.

3.-Multas de aparcamiento

Son mucho más que un problema de organización en las ciudades. Aparcar el vehículo en un lugar inadecuado – aceras, vados…- puede generar problemas de seguridad para otros conductores y para nosotros mismos, también para nuestro coche. Por ejemplo, ¿sabes si puedes aparcar tu moto en la acera?

4.-Consumo de alcohol y drogas

El efecto de cualquier tipo de droga sobre la conducción puede ser letal. Esto incluye el alcohol y otras sustancias prohibidas, que acaban reduciendo nuestra capacidad de concentración al volante. Esta es una de las principales causas de accidente en carreteras y vías ciudadanas. Además,  ¡recuerda que conducir con resaca es igualmente peligroso!

5.-Conducir sin  la documentación adecuada

No podemos ponernos al volante sin llevar con nosotros toda la documentación relacionada con el automóvil y, por supuesto, sin tenerla regularizada y actualizada. Esto incluye el carnet de conducir, la tarjeta de ITV y la póliza del seguro del coche.

Si nos para  un agente de la seguridad y detecta algún problema en cualquiera de estos documentos, recibiremos una sanción económica cuyo coste  dependerá de la gravedad del hecho.

Además de estas 5 multas, también debemos tener en cuenta otras infracciones muy habituales, como saltarse un stop o conducir con las luces del vehículo en mal estado.

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¿De qué averías del coche somos responsables los conductores? #CatSegurosInforma#autoinforma 🚗 🚗 🚗

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¿Siempre que se avería tu coche piensas que es por desgaste de alguna pieza o porque ha salido defectuoso de fábrica?  La verdad es que los conductores también somos responsables directos e inconscientes de muchas averías del coche.

Sin darnos cuenta cometemos muchas negligencias al volante, que pueden acabar teniendo consecuencias sobre el desgaste de las piezas y el rendimiento del automóvil, que se consideran fruto del mal uso del conductor y no causa de un siniestro o defecto de fabricación.

Las averías propias del uso del automóvil

Los fabricantes de coches calculan que solo deberíamos visitar el taller mecánico la mitad de veces que lo hacemos, y en la mayor parte de ocasiones para realizar tareas de mantenimiento destinadas a mejorar la vida del vehículo.

De hecho, lo normal es que nos acerquemos al taller para solucionar averías originadas por un importante desgaste de las piezas a partir de los 126.000 kilómetros, y que a partir de los 131.000 kilómetros nos encontremos con problemas en el coche realmente más complejos.

Las averías que podemos evitar

Ser conscientes de lo que hacemos mientras estamos conduciendo nos ayudará a evitar ciertas averías, con su correspondiente importe de la reparación en el taller y las consecuencias de no poder disponer de nuestro vehículo durante ese tiempo.

Uno de los fallos más fáciles de evitar, pero que se producen más habitualmente, es el de equivocarnos al repostar. Echar gasolina a un coche diesel implica tener que vaciar el depósito y limpiar los filtros. Y esta es la consecuencia menos grave, porque si no nos damos cuenta y arrancamos el coche se pueden producir diversos fallos en la mecánica.

El uso de aditivos incorrectos puede provocar también una avería injustificada al coche. Debemos ser conscientes de que los chips de potencia no funcionan bien en todos los casos y, de hecho, pueden provocar problemas mecánicos. Por lo tanto, es esencial que nos informemos bien antes de usarlos.

Siguiendo con el uso inadecuado de productos en el coche, no podemos olvidarnos nunca de que la falta de anticongelante puede acabar provocando la ruptura de los manguitos del coche al congelarse el agua. ¿La solución? Usar anticongelante de uso directo y, sobre todo, recordar cuándo debemos cambiarlo para asegurarnos de está en perfecto estado.

Un consejo final: la necesidad ineludible de acudir a las revisiones de mantenimiento recomendadas por el fabricante del coche. No hacerlo puede provocar la anulación de ciertas garantías o la aparición de averías caras y complicadas de solucionar.

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Causas del mal funcionamiento de la calefacción del coche y cómo evitarlas #CatSegurosInforma #autoinforma

No pases frío al volante: consejos para cuidar la calefacción del coche

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Conducir en invierno sin calefacción puede convertirse en casi una misión imposible, dependiendo de las carreteras por las que nos movemos. Por lo tanto, es importante que aprendamos a cuidar la calefacción de nuestro coche, para que pueda rendir al máximo en todo momento.

Las causas del mal funcionamiento de la calefacción

Si intentas poner la calefacción de tu coche pero no te responde, ten en cuenta que puede deberse a muchas causas. Una de las más habituales, y que no debe preocuparte en absoluto, es que el motor aún no ha tenido tiempo de calentarse porque no ha estado suficiente tiempo encendido. Tan sólo tienes que esperar un poco.

En cambio, la avería más frecuente que puede afectar a la calefacción de un automóvil es la falta de líquido refrigerante en el circuito, que puede tener su origen en alguna pérdida. Si esto sucede, es hora de ir al taller mecánico de confianza.

Consejos para cuidar la calefacción de tu coche

Tomar unas precauciones básicas te ayudará a mantener la calefacción de tu coche en las mejores condiciones posibles durante mucho tiempo. De esta manera, te ahorrarás más de una visita al taller mecánico por averías relacionadas con este sistema.

Si acabas de encender el motor, es importante que no pongas la calefacción de inmediato. Espera a que empiece a calentarse para usarla, y empieza poniéndola en modo recirculación un rato. Por supuesto, quita después la recirculación para no gastar todo el oxígeno del interior del automóvil.

También es importante que no olvides el mantenimiento de la calefacción en verano. Ponerla en marcha un rato de vez en cuando evitará que se estropee la válvula de paso del refrigerante por falta de uso.  De esta manera, podrás usarla en invierno sin problemas.

Un consejo: si crees que algo no funciona en la calefacción de tu coche, no intentes comprobar tú mismo el estado de las mangueras que llevan el líquido al radiador. Sólo puede hacerlo un mecánico cualificado, así que las revisiones rutinarias del automóvil en el taller es el momento perfecto para detectar posibles averías.

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