7 Noticias clave a 06/May/2020 by ©®Luis NICOLÁS. #Alemania #Airbnb #Despidos #Europa #COVID_19 #Grifols #United #TestCoronavirus #Cine #IngresoMinimoVital #Colaboracion #Pilotos


Noticia 1: “Alemania, optimista: habrá vacaciones este verano“. #Alemania

  • “La gente podrá irse de vacaciones al extranjero pronto”, dice el comisionado federal de turismo, Thomas Bareiss
  • TUI, el principal turoperador del mundo, está presionando para traer turistas a España durante la segunda quincena de junio

El comisionado federal de turismo de Alemania, Thomas Bareiss, ha declarado este martes al diario Der Tagesspiegel que si el brote de coronavirus se mantiene bajo control “la gente podrá irse de vacaciones al extranjero pronto”.

De hecho, Alemania ya está en conversaciones con otros gobiernos para planificar en que condiciones se podrán trasladar los ciudadanos germanos a sus destinos preferidos (España, Italia y Grecia) este mismo verano. Los más optimistas, incluso, creen que habrá turistas alemanes en España a partir de la segunda quincena de junio.

El comisionado considera que es más fácil que los alemanes viajen a aquellos países vecinos a los que se puede llegar en coche, pero Bareiss ha ido más allá: “No descartaría otras regiones de Europa como Baleares o las islas griegas”.

El gobierno germano ve posible que haya viajes en avión incluso antes de contar con una vacuna contra el coronavirus. TUI, el principal turoperador del mundo, también se propone que sus clientes comiencen a viajar a España a partir de la segunda quincena de junio, sobre todo los alemanes, cuyo gobierno ha sido uno de los más eficientes a la hora de controlar la pandemia. La situación de los británicos es mucho más complicada, al menos para que empiecen a viajar en junio.

En la misma línea se ha manifestado Luis Riu, CEO de Riu Hoteles, quien ha declarado a preferente.com que junio puede ser el inicio de la recuperación turística. La cadena hotelera mallorquina, además, cuenta con una ventaja: son socios de TUI, que cuenta con una compañía aérea. Riu está convencido de que Baleares y Canarias serán los primeros destinos con vuelos nacionales e internacionales.

A partir de ahora falta concretar qué medidas sanitarias deben pactarse en la Unión Europea para que los ciudadanos puedan volar, si bien algunas compañías aéreas han comenzado a operar obligando a los pasajeros a utilizar mascarillas, entre otras medidas.


Noticia 2: “Airbnb planea despedir a 1.900 empleados, un 25% de su plantilla“. #Airbnb #Despidos

Airbnb planea despedir a 1.900 empleados debido al impacto del coronavirus en su negocio, cerca de un 25 por ciento de su plantilla. La plataforma aseguró a sus trabajadores que van a tener que volver a centrarse “en sus raíces”, lo que supondrá dar prioridad a su core business, en lugar de otras iniciativas más recientes, como el transporte o el lujo.

Airbnb ya había suspendido en marzo sus actividades de marketing para ahorrar 800 millones de dólares en 2020. La plataforma de alquileres vacacionales, además, había rescindido su contrato con el ‘call center’ que tenía en Barcelona, gestionado por la multinacional CPM. La decisión de la compañía deja en el aire el futuro de casi 900 trabajadores que prestaban sus servicios de atención telefónica para la firma californiana. 

En un breve comunicado, Airbnb ha justificado su decisión en que debe “adaptarse a los tiempos cambiantes”, en referencia a que su actividad y la de los propietarios que anuncia se ha visto reducida drásticamente debido a la epidemia de coronavirus.

Un buen número de propietarios que anunciaban sus viviendas en plataformas como Airbnb para uso turístico está optando por volver al residencial, ante la caída de viajeros actual y prevista para los próximos años, ante el recorte de plazas aéreas debido a las quiebras de aerolíneas y la reducción de flota de las más fuertes.


Noticia 3: “La factura del ingreso mínimo vital“. #IngresoMinimoVital

La medida beneficiará a un millón de hogares y tendrá un coste de 3.000 millones de euros anuales para las arcas públicas. ¿Cuándo se pondrá en marcha?

Por Marina Valero, de la redacción de LinkedIn

Un millón de hogares sin ingresos o con rentas bajas podrán acceder al ingreso mínimo vital a partir de junio. La medida será aprobada a mediados de este mes en el Consejo de Ministros, será complementaria a otras rentas autonómicas y tendrá un coste de 3.000 millones de euros anuales para las arcas públicas, como ha detallado el ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, José Luis Escrivá. La prestación está destinada a las personas con ingresos inferiores a 200 euros mensuales o a los hogares con una renta por debajo de 450 euros. La cuantía de la ayuda está por definir, si bien dependerá de cada caso y partirá desde unos 500 euros al mes.


Noticia 4: “Grifols ya tiene listo su test para el coronavirus“. #Grifols #TestCoronavirus

La farmacéutica pondrá a disposición de España 1,5 millones de pruebas, capaces de detectar el virus en tres horas y media, a partir de la semana que viene.

Por Virginia Collera, de la redacción de LinkedIn

La farmacéutica Grifols ha anunciado que ha desarrollado un test molecular que permite la detección del virus SARS-CoV-2 en plasma, sangre y muestras respiratorias con una sensibilidad equivalente o incluso superior a los llamados PCR. La compañía catalana producirá los kits en Estados Unidos, pero el mercado español será prioritario: pondrá a disposición de España a partir de la semana que viene 1,5 millones de estos test moleculares capaces de detectar el virus en tres horas y media. Esta nueva prueba de detección también abre la puerta a implementar estrategias de testado grupal de individuos, multiplicando la capacidad de testeo de la población.


Noticia 5: “¿Volverán los estrenos a las salas de cine?“. #Cine

Por Virginia Collera, de la redacción de LinkedIn

La industria del entretenimiento no será la misma después del coronavirus: la inversión publicitaria en las televisiones ha caído en picado, las producciones de series y películas se han detenido, las salas aún no saben cuándo regresarán a la normalidad, las distribuidoras aplazan sus principales estrenos… Los expertos coinciden en que las compañías mejor posicionadas para el futuro pospandemia son las 100% digitales —como Netflix o Amazon— o las que cuentan con una estrategia digital robusta, y parece claro que los consumidores, que con una crisis económica en ciernes previsiblemente recortarán su gasto en ocio, apostarán cada vez más por el streaming, la única incógnita en el horizonte es: ¿todas las películas volverán a estrenarse en salas o esta ventana quedará reservada a las grandes superproducciones?


Noticia 6:”El poder de la colaboración” #Colaboracion

Por Virginia Collera, de la redacción de LinkedIn

“Una de las lecciones más importantes que debemos sacar en claro es la relevancia del conocimiento compartido, del trabajo en equipo. De nada sirve si trabajamos por separado, juntos llegamos más lejos, y así se está demostrando, especialmente en la sanidad”, reflexiona Iñaki Ereño, CEO de Sanitas. En su opinión, los sistemas sanitarios público y privado deben seguir luchando unidos para derrotar al coronavirus.

“Estamos trabajando como una sola Sanidad, sin apellidos. Hemos destinado todos nuestros recursos a este esfuerzo colectivo, 5.600 profesionales, construyendo y equipando dos hospitales de campaña en tiempo récord para colaborar con las autoridades sanitarias y permanecer en primera línea cuidando a nuestros conciudadanos. Esto en cierta manera debe seguir así”.


Noticia 7-. “United despedirá 3.400 administrativos y reubicará pilotos“. #United #Pilotos

La aerolínea americana ha anunciado que tendrá que despedir a 3.400 empleados entre cargos gerenciales y administrativos, además de reorganizar su plantilla de pilotos, esto basado a su proyección una vez se reactive la operación aérea, que ha sido restringida a causa del Covid-19.

Con la baja demanda que tendrá la aerolínea, esta prevé que el desplazamiento será del 30% de los 13.000 pilotos en Chicago, algunos que están suspendidos y otros en nuevos centros para adecuar un nuevo horario de vuelo. Adicionalmente, United tendrá semanas laborales de cuatro días, medida que aplicará para los 11.500 empleados administrativos, esto a partir del 16 de mayo.

“Las restricciones gubernamentales a los viajes, las órdenes de quedarse en casa y la falta de una solución médica para el Covid-19 han llevado las reservas y la demanda de viajes básicamente a cero. Esto nos obliga a aceptar el hecho de que nuestra aerolínea, y toda nuestra fuerza laboral, tendrá que ser más pequeña de lo que es hoy”, dijo Kate Gebo, vicepresidenta ejecutiva de Recursos Humanos en un memorando a los empleados, así lo informa La República.

Como lo informó REPORTUR.mx, la crisis de las aerolíneas llevó a que Warren Buffett, el mayor accionista de American Airlines, United, Southwest y Delta, a través de su compañía Berkshire Hathaway, vendiera sus acciones por 6.500 millones de dólares, la mayor parte correspondiente a estas aerolíneas, durante el pasado mes de abril. (El dueño de American y Delta tira la toalla: “Les deseo lo mejor”).

En un mensaje lleno de optimismo para la economía de Estados Unidos durante la reunión anual de su firma Berkshire este fin de semana, Buffett admitió en su momento el error de la alta exposición al transporte aéreo desde 2016 y llegó a decir que “el mundo cambió para las aerolíneas, les deseo lo mejor”.


7 Noticias clave de 27/Abr/2020 by ©®Luis NICOLÁS). #Virgin #VirginAtlantic #Portugal #España #Turismo #COVID_19 #Aerolineas #Coronavirus #Europa #PobrezaExtrema #OVNIs #UFOs


Noticia 1: “A punto de quebrar, Branson pone Virgin Atlantic en venta“. #Virgin #VirginAtlantic

  • Branson ha llamado al banco Houlihan Loukey para encontrar nuevos inversores, aunque este no parece el momento más adecuado para vender una aerolínea.
  • Según The Telegraph, Branson busca un comprador de aquí a un mes, al tiempo que parece olvidarse de pedirle dinero al Gobierno.

Virgin Atlantic en venta. Richard Branson, el magnate británico está desesperado porque no tiene ayudas y la compañía se hunde. Rápidamente, ha llamado al banco Houlihan Loukey para encontrar nuevos inversores, aunque este no parece el momento más adecuado para vender una aerolínea. Toda la prensa publica la noticia, con todos los detalles necesarios, aunque Virgin Atlantic niega la venta.

En Estados Unidos, Forbes, la prestigiosa revista económica también se hace eco tanto de la venta, porque el banco ha hecho el anuncio, como de la negativa. Sin embargo, la negativa va acompañado de un “reconocimiento de que es necesario aportar dinero en Virgin para hacer frente a las pérdidas generadas por la crisis del Covid 19”. 

Según The Telegraph, Branson busca un comprador de aquí a un mes, al tiempo que parece olvidarse de pedirle dinero al Gobierno, una vez que este rechazara una primera aproximación. 

Forbes, sin embargo, recuerda a Branson que su compañía lleva años mal gestionada. Y compara sus resultados con los de que, sin ser Ryanair, lleva años con retornos muy superiores al diez por ciento. Mientras, Virgin a duras penas empata.

En los últimos diez años, recuerda Forbes, Virgin sólo tuvo beneficios tres veces y en las tres un uno por ciento de beneficio o, lo que es lo mismo, nada.

En Gran Bretaña, Easyjet ha pedido una línea de crédito que se le ha concedido, pero British Airways no ha pedido dinero y está buscando financiación por su cuenta y con cargo a sus activos. 


Noticia 2: “Mientras España duerme, Portugal tiene la solución para activar el turismo“. #Portugal #España #Turismo

La etiqueta se puede obtener desde el 24 de abril en el Registro Nacional de Empresas Turísticas de Portugal.

Turismo de Portugal, la organización encargada de la promoción de Portugal, ha diseñado y presentado una etiqueta oficial que certifica que un establecimiento que atiende a turistas es “limpio y seguro” (“clean and safe”). La iniciativa pretende ser un punto de lanzamiento de lo que ocurra después de que se levante el confinamiento que también afecta al país vecino.

La certificación es gratuita y libre y vale por un año. Requiere por parte del establecimiento la implementación de un protocolo interno de funcionamiento siguiendo al Departamento de Salud, que asegura que se han tomado en consideración todas las medidas prevsitas para que haya riesgos de contagio y que, por ello, permite la actividad turística.

La etiqueta se puede obtener desde el 24 de abril en el Registro Nacional de Empresas Turísticas de Portugal, en el Registro Nacional de Agentes de Actividades Turísticas y en el Registro Nacional de Agentes Viajes y Turismo, y siempre estará asociado al número de registro público de la organización. Los que conceden las etiquetas someterán a estas empresas a controles aleatorios y no anunciados.

El sistema, no obstante, no resuelve problemas como los de la posibilidad de que un cliente pueda contagiar a otro.

Los planes italianos en este sentido son bastante más ambiciosos porque establecen mecanismos para garantizar que hay medidas de distanciamiento adecuadas.


Noticia 3: “Crecen las quiebras de aerolíneas ante el coronavirus“. #Aerolineas #Coronavirus #COVID_19

A la quiebra de cuatro filiales de Norwegian, de Virgin Australia, la segunda compañía del país oceánico, de la aerolínea estatal sudafricana, South African Airways (SAA), y de LGW, la aerolínea regional alemana que operaba para Eurowings, la filial de Lufthansa, se suma el riesgo de quedarse en tierra para siempre de muchas compañías europeas si persisten las restricciones a la movilidad por el coronavirus.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha estimado que las aerolíneas europeas perderán ingresos por valor de unos 82.000 millones de euros como consecuencia de las medidas adoptadas para frenar la crisis derivada de la pandemia. Ante esta situación, los gobiernos de países como Alemania, Francia y Holanda ya han adoptado medidas y se han reunido con sus principales aerolíneas para afrontar la situación, algo que no ha sucedido en España.

La noche de este viernes, el grupo Air France-KLM obtuvo una ayuda de 7.000 millones de euros del Gobierno francés–a los que habrá que sumar en unos días una cantidad un poco inferior aportada por Holanda– para afrontar la crisis derivada del coronavirus. Por su parte, el gobierno noruego aprobó de urgencia una ley para permitir a las aerolíneas en banca rota seguir volando, lo que es un respiro para Norwegian que si no logra reestructurar su deuda y al mismo tiempo conseguir la ayuda del estado noruego, podrá seguir operando, como publicó preferente.com (Norwegian: una ley urgente la salva del cierre definitivo) …(seguir leyendo).


Noticia 4: “Europa: tres países ya tienen un plan para recuperar el turismo“. #Europa #Turismo

  • Austria, Polonia y República Checa planean la reanudación de la actividad hotelera a mediados de mayo o principios de junio.
  • Portugal se prepara ya para la reapertura del turismo y quiere aprovechar su imagen de país seguro tras una buena gestión de la crisis sanitaria.

Ya son varios los países de la Unión Europea que empiezan a aportar algo de certidumbre a los empresarios del sector turístico. Aunque aún falta un largo camino por recorrer para llegar a la nueva normalidad pos-Covid, tres Estados ya se atreven a poner fecha a la re-apertura de sus hoteles.

Uno de los pioneros es Austria, cuyo plan de desescalada comenzó a implementarse el pasado 14 de abril, con la apertura de tiendas de hasta 400 metros cuadrados. Según su hoja de ruta, a mediados de mayo será el turno de hoteles, restaurantes y bares, siempre y cuando la situación epidemiológica lo permita. Su plan se asemeja al de Polonia, que también tiene previsto permitir a estos establecimientos volver a abrir sus puertas a mediados del próximo mes.

República Checa, por su parte, ha presentado un “plan de salida” de la crisis provocada por la pandemia de Covid-19. Establece una apertura gradual en cinco fases comprendidas entre el 20 de abril y el 8 de junio, correspondiendo el último turno a hoteles y grandes superficies.

Portugal pretende aprovechar la imagen de seguridad que ha transmitido …(seguir leyendo).


Noticia 5: “La curva no cede. Lo que ocurre es que el Gobierno miente: las pruebas“. #COVID_19

En una semana, el Gobierno, y Fernando Simón, han ‘escondido’ 26.734 contagiados por coronavirus con lo que resulta que el total de españoles infectados (oficiales, sólo que escondidos por Illa y Simón) son 236.199 en vez de los 209.465 visibles.

¿Cómo esconder un elefante en la Quinta Avenida? Llenando la Quinta Avenida de elefantes. ¿Cómo esconden el Gobierno Sánchez, y don Fernando Simón, el número real de contagiados por coronavirus en España? Con un Excel, en formato CSV, en la página oficial del Ministerio de Sanidad, que es la que sigue toda la prensa española. De ahí salen las cifras que se publican, pero el asunto tiene trampa. La trampa está en el “aquí” que figura tras el desglose por comunidades autónomas. Ahí se abre un Excel donde está toda la información histórica en formato CSV, que el profano no sabe tramitar (ver documento adjunto).

Pues bien, si comparan ambos cuadros, el oficial-escondido y el oficial, llegarán ustedes a la conclusión de que, en tan sólo una semana, el Gobierno ha escondido, que no ocultado, 26.734 contagiados. En un solo día, el domingo 26, cifras facilitadas en la mañana del lunes, se contagiaron 9.570 españoles cuando la cifra oficial -mejor, cifra visible- era de 1.831.

En resumen, resulta que el total de españoles infectados por coronavirus (oficiales, sólo que escondidos por el ministro de Sanidad, Salvador Illa, y el doctor Simón) son 236.199 en lugar de los 209.465 contagiados oficiales-visibles.

Por cierto, que la Johns Hopkins University (JHU), que mantiene a España como el campeón mundial de contagiados y de fallecidos por habitante, y que Hispanidad lleva publicando y actualizando desde hace 10 días, sí analiza las cifras del Excel y concluye eso: que ostentamos el tristísimo récord de la medalla de oro de la pandemia, gracias a la desastrosa gestión del Gobierno Sánchez.


Noticia 6: “La pobreza extrema y el coronavirus, la alianza mortal que atenaza el tercer mundo“. #PobrezaExtrema

Desde el comienzo de la crisis provocada por la pandemia del coronavirus, millones de personas se enfrentan diariamente al desafío de poder vivir. Las medidas impuestas por los distintos países para evitar la propagación del virus están afectando especialmente a los colectivos de población más vulnerables, para quienes esta emergencia está agravando de forma importante sus ya de por sí difíciles condiciones de vida.

Entre esos grupos de población, vulnerables entre los más vulnerables, se encuentran los habitantes de los slums; las grandes barriadas que crecen sin orden ni concierto en torno a muchas ciudades de los países más empobrecidos del mundo. En ellos se hacinan millones de personas que, en su mayoría, provienen de zonas rurales y que migraron a las ciudades en busca de un futuro que el campo les negaba.

Según ONU Habitat, en estos asentamientos informales y barrios marginales viven alrededor de mil millones de personas que, diariamente, se enfrentan a graves carencias de agua, saneamiento, gestión de residuos o asistencia médica, entre otros.

Las medidas de confinamiento decretadas por los Gobiernos de la mayor parte de los países, han atrapado en estas barridas a millones de personas, a las que se impide salir a buscar el sustento diario, por lo que el hambre y la violencia empiezan a dejarse sentir en las calles y callejones …(seguir leyendo).


Noticia 7: “El Pentágono publica vídeos desclasificados de OVNIs“. #OVNIs #UFOs

Este año está siendo muy intenso para la humanidad, y parece que nada más puede ocurrir que sorprenda a unos ciudadanos ya muy saturados por el exceso información trágica. Pero no, 2020 aún guardaba un giro de guion: el Pentágono ha confirmado la existencia de ovnis al desclasificar ciertas grabaciones de la marina estadounidense registradas entre 2004 y 2015. 

Bien puede haber sido una maniobra de Washington para que el mundo hoy no hable de que Estados Unidos ha cruzado el umbral del millón de casos de Covid-19. A pesar de eso, los vídeos publicados por el Pentágono son reales, y el organismo reconoce desconocer el origen de los objetos detectados en el cielo.


Sigue el goteo: Ford recortará 12.000 empleos en Europa y se deshará de seis de sus plantas (EL PAÍS – 27/Jun/2019). @el_pais @elpais_economia #Noticias @elpais_espana #Empleo #Paro #Desempleo #Ford #Europa @CatSeguros #Autos #CatSegurosInforma #Actualidad


El grupo incluye Almussafes en la reestructuración sin concretar cómo le afectará.



La NOTICIA (EL PAIS – 27/Jun/2019).

Ford recortará 12.000 empleos de los 53.000 empleos con los que cuenta en toda Europa como consecuencia de la reestructuración que anunció en enero y que supondrá deshacerse de seis de sus plantas en el continente. La multinacional estadounidense ha incorporado también en esos planes a las instalaciones de Almussafes, pero el presidente europeo de la compañía, Stuart Rowley, durante una rueda de prensa telefónica con periodistas este jueves, ha asegurado que la afectación se limitará a un cambio de turnos para asumir una reducción de la producción, anunciada a principios de este mes.

Según ha detallado Rowley, Alemania será el principal damnificado por el recorte, al tener que asumir 5.000 bajas laborales. Le seguirá Reino Unido, con 3.100 empleos menos, Rusia, con 2.200 personas afectadas por el cierre de tres plantas de producción y el resto de Europa, donde se prevén 1.600 afectados. El grueso de ese último grupo lo cubrirá Francia, donde Ford prevé cerrar su planta de fabricación de transmisiones, que afectará a unas 800 personas. La afectación en España estaría dentro de se grupo. Además, la división europea de Ford prevé el despido de unas 2.000 personas que realizan tareas administrativas.

La huella de fabricación de la marca en Europa se reducirá a 18 factorías para 2020. Ford echará el cierre o venderá la planta de motores de Bridgend, en Reino Unido; a la de transmisiones de Blanquefort, en Francia; a las de producción de automóviles de Naberezhnye Chelny y San Petersburgo y el centro de motores de Elabuga, en Rusia.También venderá a Magna la factoría de transmisiones de Kechnec, en Eslovaquia.

Sobre España no ha habido concreción y el presidente europeo de la compañía se ha limitado a afirmar que habrá un cambio de turnos que se prevé implementar a partir de septiembre para adaptarse a una reducción de la producción por la caída de las ventas de vehículos en Europa. Ese cambio conllevará la aplicación de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE). El objetivo de ese cambio es reducir el ensamble de vehículos en un número que va entre las 100 y las 150 unidades, de los 1.840 modelos Kuga, Transit, Mondeo, Galaxy y S-Max que salen cada día de las instalaciones. Ya se ha anunciado que Valencia dejará de producir el Transit para el mercado de Estados Unidos.

Aunque el ejecutivo ha admitido que los números europeos de Ford han mejorado este año, ha dudado de que puedan ser de nuevo positivos. El objetivo de Ford, compañía que se resiste a abandonar el mercado europeo como sí ha hecho General Motors –que se vendió Opel a PSA–, es alcanzar un beneficio bruto operativo equivalente al 6% de su facturación.

“Despedir a trabajadores y cerrar plantas son las decisiones más duras que tomamos”, ha asegurado Rowley, quien ha reiterado la intención de que esas bajas lleguen de la mano de acuerdos con los sindicatos.

Rowley, durante la rueda de prensa, ha afirmado que la intención de la compañía es convertir su catálogo de vehículos e impulsar la electrificación. “Estamos electrificando todos nuestros vehículos para que nuestros clientes tengan opciones de adquirir vehículos divertidos de conducir, sean más económicos y sean mejores para el medioambiente”, ha afirmado Rowley. Ford ha sellado una alianza para desarrollar vehículos comerciales con Volkswagen y se prevé que esa estrategia conjunta alcance también al lanzamiento de vehículos eléctricos.

La intención es que cada nuevo modelo que lance Ford llegue acompañado de una versión eléctrica y reducir así el posible impacto de las sanciones que la Comisión Europea ha preparado para los fabricantes que superen, de promedio, los 95 gramos de dióxido de carbono de emisiones por coche vendido. y kilómetro.

Ford ha decidido vaciar su catálogo de vehículos que no sean rentables (C-MAX, Grand C-MAx y KA+) y centrarse en los que más rendimientos les ofrezcan, lo que quiere decir centrarse en la línea de los SUV, como ha señalado hoy Rowley, y los comerciales. La nueva estrategia de Ford supone partir la filial europea en tres áreas: vehículos de pasajeros, comerciales, e importación. Esa última prevén triplicarla en un horizonte de cinco años.


ESPACIO PUBLICITARIO: CONSEJOS @CatSeguros.

EL SEGURO DE TU AUTOMÓVIL, MOTO, CAMIÓN, …, o CUALQUIER OTRO VEHÍCULO hecho A TU MEDIDA


El Economista y su Comentario:

Santiago Niño (@sninobecerra) twitteó a las 10:37 a. m. on vie., jun. 28, 2019:
Hoy Ford; mañana será otra; pasado otra más. Hoy son 12.000, mañana más, pasado más aún. El modelo ‘una persona – un auto’ para uso y propiedad ha muerto, pero ahí seguimos. https://t.co/NGZHOqPj4c
(https://twitter.com/sninobecerra/status/1144525254859132928?s=09)


@CatSeguros – Comentario By ©® CEO & Founder:

No se nos hace demasiado caso; sin embargo venimos anunciándolo desde hace semanas:

Y, lo más “críptico” de ese asunto es que nadie dice nada, ninguno de los grandes medios audiovisuales de comunicación comenta lo más mínimo, ninguno de los partidos políticos con representación política lo menciona en sus ruedas de prensa, …

¿QUÉ ESTÁ PASANDO? – ¿NOS HEMOS QUEDADO DORMIDOS?