#Noticias y #Seguros – #AutoC: Rutas y Novedades en autocaravanas, ¿qué elijo? – #AutoCaravanas #ViajarEnFamilia #Campers #SeguroDeCaravanas #SeguroDeMotos #SeguroDeAutos #Aseguradoras #ConsultaConTuMediador #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros


Malibu Family for 4, el camper con techo abatible híbrido.

Una propuesta innovadora para viajar en familia, el camper de techo abatible híbrido, desarrollado y fabricado exclusivamente por Malibu, con una cama doble en el mismo. El Malibu Van family-for-4 GT skyview 640 LE K es el vehículo ideal para aquellas familias que buscan un camper de alta gama.

Un innovador modelo con el que la firma alemana pretende acercarse a las familias que quieren combinar las dimensiones de un camper con el confort de una autocaravana perfilada.

El techo elevable, cuando está abierto, proporciona una gran altura en el interior del habitáculo, y ofrece un dormitorio extra para los niños (con cama de 1,35 m x 2 m), que se suma a las camas separadas de la parte trasera, ideales para el descanso de los padres y rodeadas de armarios y cajones para llevar el equipaje siempre colocado.

La fabricación tipo sandwich del techo elevable incluye una protección en GRP contra granizo y otras inclemencias del tiempo. La estructura del techo, en tono bicolor, ligero pero muy estable, proporciona un excelente aislamiento gracias a un núcleo aislante de espuma dura RTM y el interior de aluminio, con una cubierta de microfibra transpirable.


Knaus Van I 550 MF, una integral compacta y elegante.

La Knaus Van I 550 MF es una autocaravana integral para parejas ligera, compacta y con un interior cálido y elegante.

UN INTEGRAL COMPACTO Y LIGERO.

La autocaravana Knaus Van I 550 MF es una integral especialmente compacta y muy ligera. Con una estructura eficazmente liviana y materiales de calidad, junto con un diseño de tipo automovilístico (sobre todo en la zona frontal), es la elección perfecta para quienes buscan el espacio de un vehículo integral sin tener que conducir un modelo pesado y sin exceso de gasto de combustible.

UN INTERIOR CÁLIDO Y ELEGANTE.

En el interior hay elementos que aportan un toque elegante y de calidad, como los asientos Aguti, el uso del metal y el laminado de cuero, las piezas cromadas… y detalles como la barra de ropa entre la puerta del habitáculo y la zona del dormitorio que aporta un extra al armario y los percheros.
En el salón, la mesa se puede girar y extender; la cocina cuenta con frigorífico de 98 l (AES), cajones con sistema softclose, y encimera extensible. A la hora de dormir puedes contar con los colchones EvoPore y, también de forma opcional, incluir tomas USB para la carga del móvil durante la noche. La cama, además, se puede plegar para acceder a la zona del garaje.
Y en el aseo, el lavabo queda aparte, en la zona del dormitorio, dejando la ducha y el wc en zonas separadas.


Ruta en camper por el interior de Tarragona.

Aunque Tarragona es muy conocida por su famosa Costa Daurada y sus increíbles playas, el interior de la provincia alberga un patrimonio natural, histórico y gastronómico a la altura de los mejores enclaves de la Península Ibérica. Os proponemos una ruta en camper ideal para dar la bienvenida a la primavera que se acerca.

PERNOCTA.

Los enclaves naturales suelen exigir en mayor medida, conocer de antemano algún punto donde poder pernoctar con autocaravana, ya que por norma general, dicha acción suele estar sujeta a regulaciones.

Por ello, consideramos que la mejor opción para visitar el interior de la Provincia de Tarragona es pernoctar en alguno de los campings que integran la zona; y desde donde podremos fijar nuestro centro de operaciones para visitar cómodamente los puntos propuestos en la ruta.

Además de áreas específicas para autocaravanas y campers, cuentan con piscinas, restaurantes, áreas deportivas, parques infantiles y sus equipos de animación preparan ya sus numerosas actividades para toda la familia, con lo que la diversión está garantizada. En el panel lateral donde ampliamos información en nuestros reportajes tienes toda la información sobre sus servicios y tarifas.

MONESTIR DE POBLET I SANTES CREUS.

Nuestra ruta comienza en Poblet para visitar el increíble monasterio de Poblet i Santes Creus, un enclave del orden cistersence que es Patrimonio de la Humanidad. Destaca por su conjunto arquitectónico y se considera uno de los mejores monasterios de Europa, es el más grande habitado en Europa. Fue fundado en 1.150 con monjes de la Abadía de Fontfroide en Francia.

Seguimos con nuestra ruta medieval y ello nos obliga a pasar por el municipio amurallado de Montblanc. Calles adoquinadas, arcos de piedra y sus casas antiguas nos trasladan siglos atrás. Si podéis coincidir con Sant Jordi, podréis ver la localidad en su máximo esplendor, ya que todas las calles se visten de medieval, hay mercadillo y espectáculos que recrean como era la vida entonces.

LA SIERRA DE PRADES.

Después de visitar Montblanc, descubrimos los valles de las Montañas de Prades. Circular por el interior de las montañas, no lleva por carreteras sinuosas entre valles, bosques, ríos y acantilados. Las Montañas de Prades son sorprendentes. Los amantes del outdoor no pueden pasar por alto municipios como Prades, Capafonts, La Febró o Vilanova de Prades.

Nosotros hacemos parada en un enclave obligatorio dentro de las montañas de Prades: Siurana, conocida por sus espectaculares puestas de sol con vistas a la Sierra del Montsant y a las Montañas de Prades; y por ser uno de los destinos internacionales más famosos para la práctica de la escalada.

Enclavado en la parte más alta de un risco, Siurana es uno de los pueblos con más encanto de Catalunya. Casas y calles empedradas adonadas con flores, donde podrás visitar los restos de la fortaleza sarracena, la iglesia y sobretodo podrás disfrutar de las vistas al pantano.

Vista del pueblo de Siurana.

EL PRIORAT.

Continuamos por el interior de la Costa Daurada hasta llegar a Falset, capital del Priorat, zona vinícola por excelencia, cuna de los mejores vinos del mundo. El Priorat no es una ubicación en concreto, sino que se trata de una comarca.

Una zona vinícola de gran diversidad de paisajes, un edén para los amantes del enoturismo donde poder encontrar dos denominaciones de origen: D.O. Priorat y D.O. Montsant. De los vinos que se producen aquí, también conocidos como vinos heroicos por la ubicación de los viñedos, salen vinos con reconocimiento mundial.

Nos adentramos en el corazón de la Sierra del Montsant para conocer la famosa Cartuja de Escaladei. Una construcción del siglo XII, primera cartuja de la Península Ibérica, donde se pueden observar una panorámica al Priorat incomparable. Se alzó en el siglo XII por monjes provenientes de la zona de la Provenza. Actualmente se encuentra en ruinas, pero se pueden visitar los tres claustros, la iglesia y el refectorio.

HISTORIA Y GASTRONOMÍA MEDITERRÁNEA.

La provincia de Tarragona es una tierra rica en cultura, marcada por el paso de diferentes civilizaciones: íberos, romanos, musulmanes, monjes cisterciense, etc. Una zona marcada también por la gastronomía mediterránea. Destacan los vinos, carnes y sobretodo pescados. Una dieta rica y variada con distintos platos estrella como: los famosos calçots, romesco o sus diversos tipos de arroces.


Ruta en autocaravana o camper por la provincia de Málaga.

Aunque la costa de Málaga es, sin duda, lo más famoso y visitado de esta provincia, os proponemos comenzar esta ruta en autocaravana o camper en un municipio del interior con visitas muy interesantes: Ronda, para a partir de aquí, recorrer enclaves como BenahavisMarbella o Mijas.

PERNOCTA.

A lo largo del reportaje, os recomendamos algunos emplazamientos para poder pernoctar con autocaravana y camper. No obstante, durante la ruta en camper o autocaravana que os proponemos existen también, como es lógico por la importancia de sus enclaves, multitud de áreas de pago y campings donde poder acceder además a servicios como vaciado de residuales e inodoro químico, electricidad o recarga de agua entre otros.

Por su amplitud en número, consideramos oportuno ofreceros la lista de los mismos en la ficha donde ampliamos información en todos nuestros reportajes, para que seáis vosotros mismos los que elijáis entre tanta oferta, cual se ajusta más a vuestras necesidades.

Iglesia de La Merced, Ronda.

UN PASEO MONUMENTAL.

Antes de aparcar la autocaravana o camper a las afueras de Ronda y adentrarse en el casco histórico, os recomendamos contemplar desde la lejanía una de las estampas más representativas de la localidad: el Puente Nuevo sobre la Garganta del Tajo. Después, adéntrate en «La Ciudad» y empieza tu visita por la Iglesia Mayor, que se levanta sobre la antigua mezquita aljama de la ciudad.

Otros monumentos interesantes para visitar en este barrio, en el que abundan las casas señoriales y los palacios, son la Iglesia del Espíritu Santo, la Puerta de San Felipe, el alminar de San Sebastián y la Casa del Rey Moro, con una planta irregular y laberíntica, llena de escaleras y pasillos.

Tanto para aparcar como pernoctar en Ronda una buena opción puede ser el parking público (aunque de pago) que hay en la Av. de Andalucía, en la estación de tren Adif, desde donde se puede acceder al centro en tan sólo 5 minutos andando. Sus coordenadas GPS son 36°44’53.4″N 5°09’43.9″W.

El Barrio de San Francisco, por su parte, te permite conocer la Puerta del Almocábar y la muralla árabe que rodeada antiguamente la ciudad y que llega hasta un puente y unos de los baños árabes mejor conservados de España. Además, está el Convento de San Francisco, fundado por los Reyes Católicos en 1485, en el que se puede visitar una iglesia de estilo gótico-mudéjar.

En la zona más moderna de Ronda, el barrio del Mercadillo, destacan el mercado de abastos y, por supuesto, la plaza de toros, una de las más antiguas de España. Otros lugares de interés en este barrio son el Parque de la Alameda, la iglesia del Socorro y el nuevo Teatro Vicente Espinel.

Antes de emprender el camino hacia la Costa del Sol, los amantes de la naturaleza pueden aprovechar la entrada que hay en la comarca de Ronda al Parque Natural Sierra de Grazalema, con un paisaje abrupto y una amplísima variedad de senderos y pistas forestales de distintos niveles para practicar senderismos o rutas en bicicleta.

Benahavis, Málaga.

DESCANSAR EN LA COSTA.

Después, pondremos rumbo a la costa por la carretera A-397, pero antes de llegar nos desviaremos hacia Benahavis, un bonito pueblo malagueño con calles adoquinadas y empedradas que merece la pena visitar. Además de pasear tranquilamente por sus cuestas y admirar las casas típicas blancas, no puedes visitar el Castillo de Montemayor, la iglesia de la Virgen del Rosario, un palacio del siglo XVI y las torres vigías.

A poco más de 20 kilómetros de distancia se encuentra Marbella, la capital del lujo y el golf, y nuestra primera parada con playa. De hecho, uno de sus grandes atractivos son sus 27 kilómetros de costa, con amplias playas de arena fina y dorada, y de oleaje moderado, entre ellas la de Artola o Cabopino, situada en la zona protegida de las Dunas de Artola, junto al puerto de Cabopino (una de las pocas playas nudistas de Marbella); las de Guadalmina, La Venus y La Fontanilla; o las de Puerto Banús y San Pedro Alcántara, muchas de ellas con bandera azul.

Vista panorámica de Marbella y Puerto Banús.

Te recomendamos visitar alguno de los muchos restaurantes que hay en esta localidad y degustar el plato típico por excelencia: el «pescaíto frito» Además, merece una visita Puerto Banús, uno de los puertos deportivos más importantes y exclusivos del Mediterráneo, donde atracan algunos de los más lujosos yates del mundo.

Y el casco antiguo, que abarca el antiguo recinto amurallado y los dos arrabales históricos de la ciudad: el Barrio Alto, que se extiende hacia el norte, y el Barrio Nuevo, situado al este.

Plaza de los Naranjos, Marbella.

Proponemos alejarse del bullicio costero y sumergirse por unas horas en el recinto amurallado, que conserva prácticamente la misma planta que en el siglo XVI, y donde se encuentra la plaza de los Naranjos, centro neurálgico del casco antiguo alrededor de la cuál están el ayuntamiento, la casa del Corregidor (de fachada gótico-mudéjar y renacentista) y la ermita de Santiago, el templo religioso más antiguo de la ciudad.

También en el centro de la ciudad podemos ver la iglesia de Santa María de la Encarnación, de estilo barroco; la Casa del Roque; y los restos del castillo. En el Barrio Alto destaca la ermita del Santo Cristo de la Vera Cruz, construida en el s.XV y ampliada en el s.XVIII. Por último, entre el casco antiguo y el mar, en la zona conocida como ensanche histórico, se sitúan el paseo de la Alameda, y la avenida del Mar, con fuentes y una colección de diez esculturas de Salvador Dalí, que comunica el casco antiguo con la playa.

Vista de Mijas, Málaga.

HACIA MIJAS.

La última parada de nuestro viaje será la localidad de Mijas, a la que se accede por la autopista AP-7. Justo antes de llegar al desvío, verás una salida a la localidad de Fuengirola, que cuenta con espectaculares playas y un bonito paseo marítimo para pasear al atardecer.

Si quieres disfrutar de una jornada de relax, te recomendamos hacer una parada aquí y, después, seguir con tu viaje hasta Mijas, ya que en esta ruta nos vamos a centrar en la ciudad y no en las urbanizaciones, por lo que no tendrás un fácil acceso al mar. En el recinto ferial de Fuengirola existe un area o parking de AC’s, en la Avenida Acapulco.

Mijas se halla a unos 428 metros de altitud sobre el nivel del mar y es famosa por las fachadas blancas de sus edificios y viviendas. La mejor manera de conocer los encantos de esta ciudad es perderse a pie entre sus calles.

Casi sin darte cuenta, te toparás con los monumentos más importantes, que no te puedes perder: la ermita de la Virgen de la Peña, la iglesia de la Inmaculada Concepción, la plaza de toros,  el carromato de Mijas, el Centro de Arte Contemporáneo, la Casa Museo y el Museo de las Torres Vigías.


FUENTE: AutoC.

Artículos recopilados por Niklauss.


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Así ayuda el renting a crecer al seguro de Autos.
Los cambios que se están produciendo en nuestro modelo de sociedad, en el que la ‘posesión’ va dejando poco a poco paso al ‘pago por uso’, y la mayor concienciación por el medio ambiente así como por la seguridad vial, son algunos de los factores que los expertos del sector señalan como impulsores del negocio del renting, y el seguro ha visto aquí un nuevo nicho de negocio.
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#Noticias y #Seguros – #AutoC: Cambio manual o automático para autocaravanas, ¿qué elijo? – #AutoCaravanas #CambioManual #CambioAutomatico #ViajarEnFamilia #Campers #SeguroDeCaravanas #SeguroDeMotos #SeguroDeAutos #Aseguradoras #ConsultaConTuMediador #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros



Hasta hace bien poco, dudar entre caja de cambios manual o automática a la hora de adquirir una autocaravana no entraba en la mente de casi ningún comprador, al menos en nuestro mercado, pero hoy día se ha convertido en una opción que ofrecen cada vez más fabricantes. ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene el cambio automático respecto al manual?

UNA TENDENCIA DE PRESENTE Y DE FUTURO.

Aunque en Estados Unidos, Japón o el resto de Europa conducir con cambio automático es lo más habitual, España va a la cola, y aún seguimos siendo, en buena parte, conductores de turismos con cambio manual. Y si eso lo extrapolamos al sector del caravaning, más aún.

Esto se debe, quizá, a la escasa oferta de cambios automáticos y su elevado coste, pero en los dos últimos años, y en las más recientes ferias del sector, se aprecia una apueta, en cada vez más marcas, por ofrecer ambos tipos de cambio en vehículos de gamas medias y altas.

De hecho, hoy en día, fabricantes de chasis-motor para autocaravanas y vehículos tipo camper, como Fiat, Ford, Iveco y Mercedes, tienen la opción de caja de cambios automática.

¿QUÉ VENTAJAS E INCONVENIENTES TIENEN UNO Y OTRO TIPO DE CAMBIO?

«El cambio automático se ha convertido en una opción cada vez más presente en las opciones que ofrecen los fabricantes para aquellos clientes que buscan una mayor comodidad y confort durante la conducción», nos explica José Antonio Cruz, responsable del departamento comercial de Caravanas Cruz (Elche, Alicante). Y es que cada vez hay más demanda, «sobre todo por clientes a partir de mediana edad y mujeres al volante», señala.

Por eso, «no es una tendencia de futuro, sino de presente», apunta Francisco Javier Reina, responsable del departamento comercial y técnico de Caravanas Holiday, en Madrid. «El cliente cada vez nos lo pide más y nosotros en las presentaciones de modelos pedimos más vehículos con cambio automático para satisfacer esta demanda».

Coincide con José Antonio en que el cliente que pide el cambio automático «suele tener un poder adquisitivo mayor, una edad de más de 50 años y tiene o ha tenido turismos con cambio automático y está acostumbrado a ellos».

¿Y EL PRECIO?

Uno de los principales argumentos para la popularidad de las transmisiones manuales es el precio, ya que este tipo de cambio tiene un menor coste de fabricación, aunque «actualmente la diferencia de precio es pequeña, el freno es la falta de cultura del cambio automático», afirma José Antonio Cruz, algo en lo que también coincide Javier Reina «el precio del vehículo es un freno a la compra pero también el desconocimiento del cliente, por eso nosotros debemos de informarle y asesorarle sobre sus múltiplies ventajas».

Antonio Jul, gerente de Yakart autocaravanas, opina igualmente que el precio es lo que aún echa para atrás a muchos compradores a la hora de elegir el cambio automático y por eso el cliente que lo solicita es para vehículos de gama media alta. «No obstante, vendemos más autocaravanas y camper automáticos que hace años en marcas como Concorde, Carthago, Malibu, Dethleffs, Sunlight, Globecar, Rapido, Dreamer, Itineo o Westfalia».

MAYOR CONFORT.

En cuanto al comportamiento del vehículo con cambio automático, una vez que el conductor ha cogido el tacto del embrague, el vehículo se va a comportar según decida el piloto.

Pero, ¿Cómo o cuándo cambiar de marcha?: eso lo va a hacer de manera autónoma una caja de cambios automática y, aunque al principio pueda costar un par de días acostumbrarse, «la principal ventaja es la comodidad, el menor consumo de combustible y, sobre todo, el menor desgaste mecánico del vehículo, al automatizar la gestión de la mecánica», continúa José Antonio Cruz.

Es decir, uno de los inconvenientes de las transmisiones manuales es la necesidad de estar siempre pendiente de lo que ocurre con el motor, sobre todo en caso de atascos o maniobras complejas, algo que se evita con la caja de cambios automática, ya que el conductor únicamente tiene que acelerar, frenar y dirigir el volante mientras el pie izquierdo descansa. «Se dice que el que prueba un cambio automático ya no quiere manual», dice Francisco Javier Reina.

¿QUÉ HAY DE LAS AVERÍAS?

Aunque muchas veces oímos que las reparaciones del cambio automático son más caras, es cierto que por su estructura de construcción y, sobre todo, por el uso incorrecto, los embragues de las transmisiones manuales tienen más posibilidades de avería.

En definitiva, si tenemos que resumir en pocas palabras las ventajas del cambio automático, el responsable técnico de Caravanas Holiday se queda con «la comodidad, el mantenimiento más prolongado y, por supuesto, el rendimiento de la potencia que un buen cambio automático saca del motor».

TIPOS DE CAMBIOS.

Los tipos de cambio que llevan las autocaravanas los podríamos resumir en dos grupos, según nos explica Reina:

  • De convertidor de par por presión hidráulica (como el de Ford)
  • Pilotados o robotizados (que se derivan de una caja de cambios manual con los accionamientos tanto del embrague como del cambio de marchas, con controles electrónicos (como es el caso de Fiat).
CAMBIO 7G TRONIC.

El cambio automático de Mercedes no es muy habitual en autocaravanas (incrementa el precio y el peso del vehículo), aunque la marca anuncia un nuevo cambio para esta temporada con muy buenas prestaciones. En el caso de algunos camper, sí llevan el cambio 7g Tronic Plus, que ha sido remodelado y mejorado a lo largo de los años en múltiples aspectos.

Se han mejorado la capacidad de arranque, las prestaciones y el confort durante la conducción, además de la notable reducción de consumo de combustible y de emisiones de C02.

FORD POWERSHIFT.

El Powershift de Ford es el que llevan esta temporada, por ejemplo, la gama Graphite de Challenger o algunas gamas de Benimar (como opción), entre otras marcas. Es un cambio automático de presión hidráulica, de convertidor de par y de seis marchas, muy rápido, confortable y elástico, que consigue un excelente rendimiento del motor y que se presenta como una buena elección para los autocaravanistas.

COMFORT-MATIC.

El Comfort-Matic de Fiat es un cambio mecánico robotizado: hay embrague, pero la apertura/cierre está controlada por una centralita y la llevan a cabo pequeños robots «actuadores» que funcionan en el interior.

Al contrario de los cambios automáticos tradicionales (con convertidor hidráulico de par), el Comfort-Matic mantiene la misma mecánica de seis marchas que el cambio manual, ofreciendo prestaciones inalteradas.

La gestión electrónica del cambio de marcha permite una pequeña reducción del consumo. Como adelantábamos en el líneas anteriores, este año Fiat va a cambiar su cambio automático por uno con nueve marchas y motor nuevo. ¡Estamos impacientes por conocerlo!

ZF PARA IVECO.

En Iveco, el cambio automático es la versión Hi-Matic del Daily, que incorpora un avanzado cambio automático de ocho velocidades desarrollado por ZF que ofrece una experiencia de conducción sensiblemente mejorada frente a la variante con cambio manual.
Frente a un Daily equipado con cambio manual, la versión Hi-Matic proporciona una mayor agilidad al vehículo: el resultado es un vehículo más sencillo, agradable y cómodo de conducir.


FUENTE: AutoC.

Artículos recopilados por Niklauss.


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#Autonomos y #Pymes: Autónomo ¿sabes cuánto cobras realmente? – #IRPF #Noticias #Subvencion #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros


Sueldo neto autónomo: ¿cuánto cobras realmente?.

Si eres autónomo seguro que ya sabes que la cantidad que facturas por prestar tus servicios no es la cantidad real con la que vas a contar, ya que hay que restarle toda una serie de gastos: impuestos, cuotas, gastos de actividad… Y tú, ¿quieres saber cuál es tu sueldo neto mensual como trabajador por cuenta propia? A continuación te explicamos cómo funciona la calculadora del sueldo neto de un autónomo.

Diferencias entre el sueldo neto y el sueldo bruto.

Para calcular el sueldo neto que cobras como autónomo lo primero es tener clara la diferencia entre el sueldo neto y el sueldo bruto: el sueldo bruto es el total que cobras por tu trabajo, o sea, el total que tus clientes te pagan por tus servicios. Por otro lado, el sueldo neto es la resta del total que cobras menos los impuestos (IVA e IRPF), la cuota de autónomo y los gastos que genere tu negocio por llevar a cabo su actividad

A continuación vamos a ver cada uno de estos gastos uno por uno.

IVA e IRPF.

A la hora de calcular el sueldo neto de un autónomo hay que tener en cuenta dos tributos: 

El primero es el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA), un impuesto que se descontará de tu factura cuando lo declares. Su importe dependerá del lugar donde se realice la facturación (en la Península, en Ceuta o Melilla o en las Islas Canarias) y del tipo de producto o servicio con el que trabajes:

  • El IVA general es del 21% 
  • El IVA reducido es del 10%
  • El IVA súper reducido es del 4%

Por otra parte, también tendrás que tener en cuenta el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), que grava las ganancias de los autónomos. Ten en cuenta que no todos los autónomos pagan IRPF: 

  • Sí pagan IRPF los autónomos que se dedican a actividades profesionales (no empresariales) y artísticas o que venden sus productos o servicios a empresas, instituciones u otros autónomos. 
  • No pagan IRPF con los autónomos que ejercen actividades empresariales, de comercio o que venden sus productos o servicios a particulares. 

Para saber cuánto debes pagar como autónomo de IRPF tienes que tener en cuenta varios factores: el tipo de actividad que desarrollas, el sector en el que trabajas, su facturación y su antigüedad. 

Usa nuestra calculadora de IRPF e IVA

Cuota de autónomo.

El segundo elemento que tiene en cuenta la calculadora del sueldo neto de un autónomo son las cuotas a la Seguridad Social. Estas variarán dependiendo de la base de cotización por la que decidas declarar. Ten en cuenta que:

  • La cuota mínima para los autónomos generales de 289 euros y la máxima, 1.245, 45 euros
  • La cuota mínima para los autónomos societarios es de 371’51 euros y la máxima, 1.245,45 euros

Gastos fijos y variables.

Por último, también tendrás que tener en cuenta los gastos fijos y variables que pagas mes a mes para que tu negocio pueda funcionar. 

  • Los gastos fijos son aquellos gastos que debes afrontar todos los meses para poder desarrollar tu actividad. Se trata de gastos que no varían, y por lo tanto es posible conocerlos con antelación. Se trata del IVA, el IRPF y la cuota de autónomos, además de otros gastos que dependerán de cuál sea tu negocio: por ejemplo gastos de gestoría, dominios y alojamientos web, alquiler del local y seguros de responsabilidad civil. Al contrario de lo que muchos piensan, el seguro de responsabilidad civil es obligatorio, por lo que sí que entraría a formar parte de los gastos fijos de la empresa. El seguro de RC es un seguro que cubre las posibles indemnizaciones que se tienen que abonar a terceros por daños físicas o materiales, lo que es de gran utilidad tanto para las empresas como para los terceros que trabajan con ellas. 
  • Los gastos variables son aquellos que pueden variar de un mes a otro, por ejemplo la factura de la luz o del agua, el precio de las materias primas, las comisiones a agentes comerciales…

Sueldo neto de un autónomo: así es la operación para calcularlo.

Ahora que ya conoces todos los gastos que tendrías que descontar de tus facturas mensuales, es hora de pasar a la operación: debes restarle a la base imponible de tus productos o servicios vendidos (o sea, al precio de venta original) la cantidad correspondiente al IVA y al IRPF, y después sumar todas las facturas del mes, con el impuesto ya descontado. A esa cantidad debes descontarle tu cuota de autónomo y los gastos mensuales (fijos y aquellos variables que estimes). La cantidad que obtengas será tu sueldo real.


¿Cómo contabilizar subvenciones? Tratamiento contable y fiscal.

anto si tu empresa está empezando como si la estás expandiendo, solicitar una subvención es algo habitual. Pero es posible que no sepas cómo contabilizar subvenciones en los libros de contabilidad de la sociedad. Si tienes dudas sobre cómo hacerlo, sigue leyendo este post.

¿Qué es una subvención?

Una subvención es el ingreso que recibe una persona, asociación o empresa desde un estamento público. El objetivo de la subvención es ayudar a esa persona, asociación o empresa a llevar a cabo su actividad, que sin la subvención no podría ejecutarse.

Contabilizar subvenciones y registrarlas: ¿cómo se hace?

Según el Plan General de Contabilidad ideado por los estamentos públicos, para contabilizar subvenciones debe tenerse en cuenta en qué momento se encuentra la subvención, y si se trata de una subvención reintegrable o no, es decir, si debe ser devuelta o no. 

Según este Plan, las subvenciones reintegrables deben contabilizarse en el pasivo de la empresa, hasta que se convierta en una subvención no reintegrable. Para que una subvención pase a ser no reintegrable, deben darse estas circunstancias:

  • Debe haber un acuerdo individual de concesión de la subvención a favor de la entidad que recibe la subvención.
  • Se deben cumplir las condiciones establecidas para su concesión.
  • No debe haber dudas razonables sobre la recepción de la subvención.

Cuando esto ocurra, y la subvención pase a ser no reintegrable, debe quedar imputada al patrimonio neto de la empresa; por lo que debe quedar reflejada en la cuenta de pérdidas y ganancias como un ingreso. 

Es en este momento cuando, según el momento en el que está la subvención, tendrá un registro contable distinto. La subvención puede:

  • Estar en el momento que se concede.
  • Estar en el momento en el que se cobra.
  • Estar en el momento en el que se utiliza como gasto.

Subvención reintegrable.

Si la subvención es reintegrable:

  • En el momento de la concesión, debe aparecer en el debe de la empresa, en la cuenta 4708 (Hacienda Pública, deudora per subv. Concedidas); y en el haber de la empresa, en la cuenta 522 (Deudas c/p transformables en subv.) o la 172 (Deudas l/p transformables en subv.).
  • Una vez cobrada, aparecerá en el debe en la cuenta 572 (Bancos), y en el haber en la cuenta 4708 (Hacienda Pública, deudora per subv. Concedidas).
  • Al utilizar los gastos de la subvención, se debe anotar en el debe en la cuenta 522 (Deudas c/p transformables en subv.), y en el haber en la cuenta 72 (Subvenciones, donaciones y legados).

Si la subvención, finalmente, tiene que devolverse, deben realizarse nuevas anotaciones:

  • En el momento que pueda ser exigible, debe aparecer en el haber de la cuenta 658 (Reintegro de subvenciones), y en el haber de la cuenta 4757 (Hacienda Pública, acreedora por subv. Recibidas).
  • Y una vez reintegrada, en el debe de la cuenta 4757 (Hacienda Pública, acreedora por subv. Recibidas), al haber de la cuenta 572 (Bancos).

Subvención no reintegrable.

  • Cuando la subvención es ingresada, se debe anotar en el haber de  la cuenta 4708 (Hacienda Pública, deudora per subv. Concedidas), y en el debe de la cuenta 13 (Subvenciones, donaciones y legados).
  • Cuando se pasa a ingreso según el gasto ejecutado, se debe anotar en el haber de la cuenta 13 (Subvenciones, donaciones y legados), y en el debe de la cuenta 72 (Subvenciones, donaciones y legados).

Contabilizar subvenciones puede parecer un poco complicado, pero es necesario que quede claro dónde debe aparecer, según el tipo de subvención y el estado en el que esté. A pesar de ello, recibir una subvención puede suponer un soplo de aire fresco para casi cualquier empresa.


Noticias recopiladas por Niklauss.

Fuente: Autónomos y Pymes

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#Noticias y #Seguros – #AutoC: «Autocaravanas de alta gama, lujo al alcance de unos pocos» – #AutoCaravanas #ViajarEnFamilia #Campers #SeguroDeCaravanas #SeguroDeMotos #SeguroDeAutos #Aseguradoras #ConsultaConTuMediador #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros



Son modelos únicos al alcance de pocos bolsillos, pero lo cierto es que las autocaravanas de alta gama tienen un mercado creciente y en constante evolución. Distribuciones de lujo, chasis todopoderosos, equipamientos inimaginables y todo el espacio que desees. ¡Aquí tienes las novedades de temporada de los modelos más exclusivos del mercado!

CONCORDE Y LA NUEVA GENERACIÓN DE SU GAMA CHARISMA

Es parte de la filosofía corporativa de Concorde el centrarse en una serie por año modelo con innovaciones técnicas, así como nuevos diseños y variantes de equipamiento. Esta temporada le ha tocado a la serie Charisma, que ahora se presenta con la cuarta generación después de nueve años. Además, actualiza las series Credo y Carver, que llegan para 2022 con un lavado de cara.

MORELO PRESENTA LA VERSIÓN CAPUCHINA DE SU CONOCIDA GAMA PALACE

El nuevo modelo va montado sobre chasis Iveco Daily y se presenta como la mejor opción para aquellas familias que busquen lujo y exclusividad en un vehículo con el que no tener que renunciar a nada. En total cinco modelos integran la exclusiva gama Palace, vehículos con un aislamiento de alta gama de RTM de 38 mm y techo de PRFV resistente al granizo, doble suelo calefactado, lo que permite aumentar la capacidad de los depósitos de aguas limpias y grises, así como la capacidad de almacenamiento adicional.

NIESMANN + BISCHOFF LANZA EL NUEVO ISMOVE 7.3 F

Diez meses después de la presentación de su nueva gama de integrales iSmove, con la que pretendía revolucionar el mercado de la gama alta de autocaravanas de menos de 3.500 kg, la alemana Niesman + Bischoff amplía su catálogo con la versión con cama en isla: es el iSmove 7.3 F, la gran novedad de temporada para la firma. De hecho, el iSmove ha ganado esta temporada dos galardones: el Red Dot 2021 y uno de los European Innovation Award 2021. Así, tras el éxito de la distribución 6.9 E, Niesmann + Bischoff presenta ahora la versión con cama en isla: el iSmove 7.3 F .

DEMBELL LLEGA A ESPAÑA

Dembell, firma especializada en la fabricación de autocaravanas de alta gama llega por primera vez a España, con un catálogo estructurado en tres modelos de lujo y diferentes capacidades de carga. Nombrados de forma similar a las tallas en costura, Dembell cuenta con tres modelos, el Dembell S con garaje para una motocicleta y carga, el M con garaje con capacidad para un coche tipo Smart y el Dembell L con un amplio garaje capaz de albergar un  coche deportivo. Todos ellos montados sobre chasis Mercedes-Benz.

PHOENIX, LUJO Y EXCLUSIVIDAD

Tecnología y equipamiento de alta gama definen a las autocaravanas alemanas Phoenix. Una firma de vehículos exclusivos, con interiores muy espaciosos en los que no falta detalle. A pesar de ser una marca especializada en vehículos de altísima gama, Phoenix ofrece una variedad muy amplia de vehículos y distribuciones para los autocaravanistas más exigentes. Esta temporada su oferta de vehículos está compuesta por dos gamas montadas sobre chasis Iveco Daily, Mercedes-Benz, Man TGM y TGL.

LE VOYAGEUR LANZA SU GAMA HERITAGE SOBRE MERCEDES-BENZ

La firma de lujo del Grupo Pilote presenta para la temporada 2022 su nueva gama Heritage, montada sobre chasis Mercedes-Benz. Una serie de lujo compuesta por cuatro modelos que oscilan entre los 7,9 m y los 8,7 m; y distribuciones con dormitorios tipo suite con cama central y camas gemelas convertibles en cama king size. Todos los vehículos Heritage cuentan con un amplísimo salón enfrentado con capacidad para seis comensales y aseo completo con ducha separada e independiente.

[Créditos de las imágenes: Niesmann + Bischoff , Concorde, Morelo, Niesmann+Bischoff, Dembell, Phoenix, Le Voyager]


FUENTE: AutoC.

Artículos recopilados por Niklauss.


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#Noticias y #Seguros – #AutoC: «Viajar en invierno, puesta a punto de la autocaravana o camper» – #AutoCaravanas #ViajarEnFamilia #Campers #SeguroDeCaravanas #SeguroDeMotos #SeguroDeAutos #Aseguradoras #ConsultaConTuMediador #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros




El periodo invernal tiene unas particularidades que implican realizar una revisión de prácticamente todos los elementos motores y de vivienda de nuestra autocaravana o camper. Gracias a los avances conseguidos en la lucha contra la COVID-19, este invierno podremos viajar fuera de nuestra Comunidad Autónoma, por lo que es recomendable que tengas listo tu vehículo para las escapadas que surjan. Profundizamos en todos los items que debemos tener bajo control para disfrutar sin incidencias de nuestros viajes durante el invierno.


ELEMENTOS EXTERIORES.

La parte exterior de nuestro vehículo es la más expuesta a las condiciones meteorológicas, por tanto, deberemos tomar una serie de medidas preventivas para evitar sufrir las consecuencias de las heladas:

  • Echar anticongelante en los desagües de los diferentes conductos; lavabo, fregadero y ducha para evitar que se congelen las aguas sucias. De hecho, la mejor medida es realizar una revisión en profundidad de todo el sistema de agua de la autocaravana o camper, incluído nuestro WC.
  • Lubricar todas las cerraduras y bisagras exteriores para prevenir que se congelen. Si anuncian riesgo de heladas importantes, proteger con cinta aislante las cerraduras para impedir la entrada de agua o nieve que se hiele en su interior.
  • Depositar un poco de grasa o vaselina en el bombín de los cierres de las puertas para evitar que las cerraduras se hielen
  • Llevar cadenas y comprobar la presión y el estado de los neumáticos, así como de los niveles de anticongelante, líquido de frenos y aceite. Otra buena opción es utilizar neumáticos de invierno, más recomendables para vehículos de gran peso como son las autocaravanas o campers de gran volumen.
  • Utilizar líquido limpiador para las escobillas de los limpiaparabrisas para proteger su superficie.
  • Proteger las rejillas exteriores del frigorífico colocando las llamadas tapas de invierno.
  • Comprobar las luces del vehículo, lo que implica utilizar bombillas que ofrezcan una buena visibilidad en condiciones de nieve y lluvia.
  • Controlar el nivel de electrolitos de la batería de arranque y limpiar sus terminales.
ELEMENTOS INTERIORES.

Dentro de nuestro módulo vivienda debemos ser conscientes de realizar un control exhaustivo de los siguientes elementos:

  • Disponer de bombonas de propano, no de butano, ya que por debajo de cero grados éste se congela y tener pasada la revisión del gas en nuestro proveedor especializado.
  • Cambiar la batería si crees que la antigua no está en buenas condiciones. Una opción más adecuada es instalar una segunda batería auxiliar para tener una completa autonomía eléctrica. ¿Sabes cuál es la batería que mejor se ajusta a tus necesidades?
  • Contar con protecciones especiales para frío en las claraboyas, así como oscurecedores isotérmicos en todas las ventanas.
  • Revisar el correcto funcionamiento de nuestra calefacción con suficiente antelación para solucionar posibles incidencias.
  • Aunque esta medida es necesaria durante todo el año, deberemos ser especialmente conscientes de contar con  aireaciones en el interior del vehículo por seguridad, pero sobre todo para evitar la condensación propia por la diferencia de temperaturas dentro y fuera de la autocaravana o camper.

FUENTE: AutoC.

Artículos recopilados por Niklauss.


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#Noticias y #Seguros – #AutoC: «Lo último en accesorios de caravaning» – #AutoCaravanas #ViajarEnFamilia #Campers #SeguroDeCaravanas #SeguroDeMotos #SeguroDeAutos #Aseguradoras #ConsultaConTuMediador #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros


UNA PRIMERA REFLEXIÓN.

El segmento de accesorios de caravaning es siempre uno de los que más interés suscita durante las ferias del sector, la última edición del Salón Internacional del Caravaning de Barcelona no fue una excepción. Todas las marcas especializadas expusieron sus últimas novedades: GPS de última generación, vitrocerámicas, sistemas de esterilización de agua revolucionarios, neveras portátiles, placas solares, accesorios para vehículos overland y ¡mucho más!



LLEGA A TU DESTINO SIN CONTRATIEMPOS.

Garmin hace gala de sus dos últimos navegadores GPS creados específicamente para autocaravanas y campers, el Campervan y Camper 780. Con una completísima base de datos gracias a ACSI™ y a las nuevas incorporaciones de directorios, el Camper 780 ofrece información en tiempo real sobre el tráfico y permite la planificación de las rutas en función de las necesidades del usuario. A ello se añade el nuevo procesador dual core que hace posible un cálculo de ruta y funcionamiento mucho más rápido. El último lanzamiento de la firma es Campervan, entre cuyas prestaciones destaca la planificación personalizada de rutas, ya que integra miles de puntos de interés y aporta información de las calificaciones de otros viajeros, así como múltiples puntos de pernocta.

AGUA LIMPIA Y FRESCA EN EL DEPÓSITO.

Ambiti presenta su última innovación made in Germany, Good Water. Conservación suave a largo plazo en lugar de desinfección repetida, la alfombra de plata Silvertex Good Water asegura agua fresca en el tanque en todo momento. Un sistema patentado y desarrolado por universidades de Alemania, que proporciona una protección total frente a bacterias en el agua y las biopelículas en el depósito. Good Water se complementa con el sistema Goowaco, en el que mediante biofilmes se eliminan eficazmente de las paredes internas del tanque y de las tuberías, todas las bacterias, esporas y virus presentes en el agua. Se trata de un desinfectante de dióxido de cloro como solución lista para usar y de uso sencillo que se conserva a largo plazo.

(… seguir leyendo sobre otros accesorios de caravaning).


FUENTE: AutoC.

Artículos recopilados por Niklauss.


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#Noticias y #Seguros – @ARAG_Es: «Guía sobre las novedades fiscales de 2022» – #NovedadesFiscales2022 #Aseguradoras #ConsultaConTuMediador #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros



El año nuevo siempre llega acompañado de novedades fiscales. Si bien es cierto que el 2022 no viene cargado de grandes cambios en materias de impuesto, hay que tener en cuenta que en estos momentos hay un comité de expertos elaborando un plan de reforma fiscal en profundidad. Este comité presentará sus conclusiones al Ejecutivo el 28 de febrero de 2022. No obstante, probablemente los cambios que proponga no serán efectivos hasta el 2023.

Te explicamos a continuación las novedades que sí afectan a este año:

Reducción del límite máximo de aportaciones a planes de pensiones.

Hasta el 31 de diciembre de 2021, el límite conjunto de deducciones en IRPF por aportaciones a sistemas de previsión social era la cantidad menor entre 2.000 euros anuales o el 30% máximo de los rendimientos netos de trabajo o actividades económicas que tuviera el contribuyente.

A partir del 1 de enero de 2022 el límite se reduce a 1.500 euros anuales o el 30% de los rendimientos netos de trabajo o actividades económicas.

Cuando se trate de aportaciones a planes de pensiones de empleo, ese límite se podrá incrementar en hasta 8.500 euros anuales siempre que provenga de contribuciones empresariales o de aportaciones del trabajador al mismo producto de previsión social por importe igual o inferior a la contribución del empleador.

En cuanto a las aportaciones a favor del cónyuge y de minusválidos no ha habido cambios. Continua, para el 2022 en 1.000 euros al año. Tampoco se ha dado ningún cambio en los límites para las aportaciones y deducciones a planes de pensiones constituidos a favor de personas con minusvalías que está en 24.250 euros.

Exención de tributación de ayudas del volcán.

No se integrarán en la base imponible de IRPF ni en Sociedades las ayudas públicas que se hayan recibido para reparar los daños de la erupción volcánica de la isla de La Palma.

Nuevos valores de referencia en la transmisión de inmuebles.

Una de las principales novedades para el 2022 la trae la ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal. Se trata del nuevo valor de referencia emitido por el catastro que servirá para determinar la base imponible de impuestos tan conocidos como el Impuesto de transmisiones patrimoniales (ITP) o Impuesto de sucesiones y Donaciones (ISyD).

La conclusión es que, a la hora de comprar, heredar o recibir en donación una vivienda, el contribuyente no pagará impuestos por lo que cueste sino por el valor que ha sido obtenido por la Dirección General del Catastro. Se trata de un valor objetivo que nada tiene que ver con la realidad que pueda tener el inmueble en esos momentos, como puede ser el estado de conservación, la presencia de okupas o reformas integrales que mejoren el precio.

Si el contribuyente se encontrara en una de estas circunstancias, podría impugnar el valor de referencia mediante la solicitud de rectificación de la autoliquidación probando y demostrando que dicho valor de referencia nada tiene que ver con el valor real del inmueble. Para ello podrá valerse de cualquier medio de prueba admitido en derecho.

Nuevo epígrafe para periodistas.

Para darse de alta en una actividad, es necesario escoger una de las categorías de profesiones que hay en la Clasificación Nacional de Actividades Económicas de España (CNAE). El problema para algunos profesionales es que muchas de las actividades no están recogidas en ese listado y se ven obligados a elegir una categoría similar.

A partir del 1 de enero, los periodistas estarán encuadrados en el grupo 863, en la agrupación 86 de la sección segunda de las Tarifas del Impuesto sobre Actividades Económicas.

Reducción de la bonificación aplicable a las entidades dedicadas al arrendamiento de viviendas en el Impuesto de Sociedades.

La Ley de los Presupuestos Generales del Estado ha incluido una modificación del artículo 49 de la Ley del Impuesto sobre Sociedades que implica reducir el alcance de la bonificación prevista en el régimen especial de las entidades dedicadas al arrendamiento de viviendas.

Se minora del 85% al 40% la reducción aplicable a las rentas derivadas del arrendamiento de vivienda obtenidas por sociedades que tengan como actividad económica principal el arrendamiento de viviendas situadas en territorio español y que tributen de acuerdo con el régimen especial de las entidades dedicadas al arrendamiento de vivienda (“EDAV”). El tipo mínimo efectivo de estas entidades EDAV será del 15% por las rentas que tengan acceso a la bonificación.

Prórroga de los límites excluyentes del método de estimación objetiva.

Para el ejercicio 2022 se vuelve a prorrogar los límites cuantitativos que se vienen aplicando en ejercicios anteriores y que delimitan el ámbito de aplicación de método de estimación objetiva para las actividades económica. Por tanto, las magnitudes excluyentes son para el ejercicio 2022 las siguientes:

  • Volumen de ingresos en el año inmediato anterior superior a 250.000 euros para el conjunto de actividades económicas, excepto las agrícolas, ganaderas y forestales. Se computarán la totalidad de las operaciones, exista o no obligación de expedir factura. Las operaciones en las que exista obligación de expedir factura cuando el destinatario sea empresario no podrán superar 125.000 euros.
  • Volumen de ingresos para el conjunto de actividades agrícolas, forestales y ganaderas superior a 250.000 euros.
  • Volumen de compras en bienes y servicios en el año inmediato anterior, excluidas las adquisiciones del inmovilizado, superior a 250.000 euros.

Interés legal del dinero e Interés de demora.

El interés legal del dinero se situará en el 3%. Exactamente igual que el tipo que se aplicaba el año pasado. El interés de demora, que es aquél que se aplica cuando no se paga a tiempo, se mantiene al 3,75%.


FUENTE: ARAG.

Artículo recopilado por Niklauss.


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#Noticias y #Seguros – @ARAG_Es: «Multas e indemnizaciones por daños por vandalismo» – #SegurosDeHogar #Multas #Vandalismo #ActosDeVandalismo #SeguroDeCaravanas #SeguroDeMotos #SeguroDeAutos #Aseguradoras #ConsultaConTuMediador #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros


Multas e indemnizaciones por daños por vandalismo

Los comercios, edificios, vehículos o el mobiliario urbano público están expuestos a sufrir actos vandálicos como consecuencia de manifestaciones o altercados.

  • ¿Qué delitos se están cometiendo en estos casos?
  • ¿Qué penas conlleva realizarlos?
  • ¿Pueden las víctimas reclamar?

Delito de daños: reclamación y sanciones.

Producir daños en elementos del mobiliario urbano de forma intencionada puede acarrear una responsabilidad penal perseguible de oficio, tanto por medio de la acusación particular como de la administración correspondiente (normalmente los Ayuntamientos).

  • Mobiliario públicoEl mobiliario público, como contenedores, farolas, papeleras o bancos, deberán de ser tasados para poder adjuntar la correspondiente reclamación económica al informe policial y al posterior procedimiento judicial, contra los autores que se hayan podido localizar, a los cuales se les va a imputar un delito de daños. En este sentido, hay que diferenciar los daños según su cuantía económica: los que no superen los 400 euros pueden suponer sanciones que van des de los 6 meses hasta los 2 años para sus autores, en cambio, los que sí superen los 400 euros pueden conllevar penas que van des de 1 a 3 años de cárcel.
  • Propiedades particularesAdemás, si se provocan daños a propiedades particulares, todo ello podrá ser sancionado con multas que se añadirán a la indemnización correspondiente.

Desórdenes públicos y robos.

Los desórdenes públicos y robos con fuerza serán otros delitos por los que podrán ser acusados todos aquellos que dentro de un acto de estas características cumplan con los requisitos y sean identificados.

Uso del fuego o de sustancias nocivas, inflamables o deslizantes.

Es importante destacar que el uso del fuego o de sustancias nocivas, inflamables o deslizantes conllevan un plus de peligrosidad para la vida o la integridad física y, por tanto, las penas se van a elevar hasta los 5 años de privación de libertad.

No estamos ante una situación para nada triviales, dado que, de acreditarse, pueden acumularse penas cercanas a los 10 años de prisión, por lo que hay un claro riesgo de quedar en situación de prisión preventiva, hasta la finalización del procedimiento y su posterior ejecución.

¿Y si es un menor entre 14 y 18 años el que comete estos delitos?

Si quién cometiera cualquiera de estos hechos fuera menor de edad, entre 14 y 18 años, se le aplicará el Código Penal, y sus leyes especiales (Ley de Responsabilidad Penal del menor) y, por tanto, se le abrirá el correspondiente expediente y se le aplicarían las medidas necesarias: programas de educación, trabajos en beneficio de la comunidad, libertad vigilada o, incluso, internamiento en un centro para los casos más graves. Sin olvidar la responsabilidad civil que deberá ser asumida por los padres o tutores legales del menor.

El auténtico problema en estos casos no son las penas que deberá cumplir quien realice este tipo de actos, lo complicado es identificarlos “in fraganti”. Aquí es donde se escapan buena parte de los participantes en estos hechos vandálicos, dado que no se puede acreditar que realmente hayan sido ellos sus autores directos.

Cómo deben reclamar los establecimientos u otras víctimas de vandalismo.

Por otro lado, los establecimientos que han sido víctimas vandalismo, pueden personarse como acusación particular en la causa que se abra y deben comunicar los hechos a sus respectivos seguros, para ver, hasta qué punto tienen cubierto estos daños derivados de los actos vandálicos o serán cubiertos por el Consorcio de Compensación de Seguros.

En la inmensa mayoría de pólizas de seguros, los daños derivados de tumultos, rebeliones, terrorismo, sediciones o actuaciones de las fuerzas armadas vendrán indemnizados por parte del Consorcio.

En este sentido, deberemos comunicar a nuestro seguro particular, que será quien trasladará el siniestro al Consorcio para que pueda indemnizar, desde la moto quemada que teníamos aparcada en la calle, hasta la puerta que ha quedado dañada por una actuación policial.


FUENTE: ARAG.

Artículo recopilados por Niklauss.


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UNA PRIMERA REFLEXIÓN.

Hablar de futuro en el sector caravaning es hablar de innovación y tecnología. Cada año, algunas marcas realizan propuestas que se salen de los esquemas habituales, con el fin de mirar hacia un futuro a medio y largo plazo. ¡Descubre las innovaciones más singulares de esta temporada! … (Seguir leyendo el Artículo Completo de AutoC).


FUENTE: AutoC.

Artículos recopilados por Niklauss.


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