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El seguro de vehículo: obligatoriedad, tipos y multas

FUENTE: arag.es

Según la DGT, más del 8% de los vehículos matriculados en España circulan sin seguro. ¿Estamos obligados a asegurar nuestro vehículo? ¿Nos pueden multar si no lo hacemos? ¿Y si tenemos un accidente contra alguien que no lo tiene? ¡Son muchas las dudas que nos asaltan sobre este tema!

¿Qué tipo de seguro es obligatorio para circular?.

Para circular en nuestro país, es obligatorio contratar un seguro de Responsabilidad Civil o “seguro a terceros”, que nos permitirá cubrir los posibles daños que podamos ocasionar a otros. Este será el seguro mínimo que debemos contratar, pero además de la cobertura básica, se pueden ampliar las garantías para aumentar nuestra seguridad.

Más coberturas, ¡más seguridad!.

Habitualmente, también se suelen incluir al seguro de vehículo coberturas como la de lunas, incendio o robo. Asimismo, también es muy común contratar la cobertura de daños propios (seguro a todo riesgo). Esta cobertura incluye los daños que pueda sufrir nuestro vehículo cuando no hay un tercero responsable o conocido y nos puede proteger ante situaciones como darle un golpe al coche contra una columna del parking mientras aparcamos. Cuantas más garantías añadamos a nuestro seguro, más aumentará su precio, pero en cuestión de seguridad es recomendable no escatimar.

Sanciones por no tener el seguro obligatorio de vehículo.

Si un policía de control de tráfico nos para y no tenemos el seguro obligatorio de vehículo nos prohibirá circular e incluso puede llegar a precintar nuestro vehículo hasta que contratemos el seguro obligatorio. Lo más común es que nos multe, en caso de conducir un turismo, con 1.500 euros, aunque contaremos con un descuento del 50% si pagamos la cantidad durante los 20 días siguientes a la notificación.

Pese a ello, la sanción puede llegar hasta 3.005 euros según las características del vehículo, si estaba circulando o no, o el perjuicio causado.

¿Quién paga si recibimos un golpe de un vehículo que no tiene seguro?.

Cuando tenemos un accidente contra un vehículo que no tiene seguro, el Consorcio de Compensación de Seguros se hará cargo de la reparación y de la indemnización por las lesiones sufridas. Una vez se haya hecho cargo, el Consorcio podrá repercutir el importe que haya tenido que abonar contra el propietario del vehículo que carecía de seguro. (Véase Cómo actuar ante un accidente de tráfico).

¿Puedo ahorrarme parte del seguro si doy de baja mi coche?.

¿Hay alguna posibilidad de ahorrarse parte de la prima del seguro al dar de baja un vehículo o venderlo? Legalmente, la aseguradora no está obligada a devolvernos la parte proporcional de la prima no consumida. Pese a ello, podría ser que la aseguradora, a nivel comercial, quiera reservar la parte de prima no consumida para la contratación de un nuevo seguro, aunque no está obligada por ley.

 


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#Noticias y #Seguros – #ADNdelSeguro: “César García | ‘La Responsabilidad Civil del agente de seguros’” – #Aseguradoras #MediadoresDeSeguros #AgentesDeSeguros #ResponsabilidadCivil


Fuente: ADN del Seguro, 28/Enero/2021.

La entrada en vigor del RDLey 3/2020 ha impuesto una serie de novedades en la distribución, que redundan en una mayor profesionalización de todo el sector.

Ya lejos quedan los tiempos en los que cualquiera podía vender seguros, lo que generó una imagen social denostada del sector… que aún hoy perdura.

Poco a poco, las diversas reformas legales, así como las novedades legislativas, han venido obligando a que la profesión de la distribución abandone modelos obsoletos de oferta, gestión y distribución para ser punta de lanza en el asesoramiento, información y análisis de los riesgos y de los perfiles de los clientes.

Este afán de profesionalizar, todavía más la distribución de seguros, implica que los distintos operadores, incluidos los agentes exclusivos, deban ejecutar su labor conforme determinados parámetros.

Esos parámetros se traducen en unas obligaciones y por ello, responsabilidades. Obligaciones que no sólo atañen al momento de la suscripción de riesgos, habida cuenta de que la distribución incluye “toda actividad de asesoramiento, propuesta o realización de trabajo previo a la celebración de un contrato de seguro, de celebración de estos contratos, o de asistencia en la gestión y ejecución de dichos contratos, incluyendo la asistencia en casos de siniestro”.

Es decir, la responsabilidad del agente exclusivo, como mediador y distribuidor que es, abarca también la fase previa a la contratación.

El agente exclusivo en tal fase previa a la contratación está obligado a facilitar una serie de documentos e informaciones relativas a:

  • Su figura: que es un agente de una u otra aseguradora,
  • Su remuneración,
  • El defensor del asegurado que corresponda,
  • Información previa del producto solicitado,
  • ‘LOPD’ y ‘PREBLAC’
  • Y en productos de inversión basados en seguros, test de idoneidad.
  • Etc.;

Todas estas informaciones no eximen al agente de dar además, las condiciones particulares, las generales y en su caso, las especiales, sino que es una documentación/ información que se añade a mayores.

No es incorrecto afirmar que, de las negligencias que incurra un agente exclusivo frente a su cliente responderá su asegurador. Pero no podemos perder de vista que, derivado de la naturaleza de la figura del agente exclusivo, que es un mediador, éste se encuentra en esencia, en medio de dos partes…. entre dos partes, de ahí su nombre genérico: mediador.

Pues bien, el estar entre dos partes, implica que tenga una relación jurídica con el cliente y otra con el asegurador por cuenta de quien suscribe riesgos. En la relación jurídica con el cliente, el asegurador responderá en el caso del agente exclusivo frente a ese cliente; pero si la negligencia del agente exclusivo recae sobre el asegurador, no será el asegurador el que asuma las consecuencias de la misma.

Igualmente, una vez asumido por el asegurador las consecuencias de la negligencia del agente exclusivo frente al asegurado, la compañía de seguros podrá repetir contra el agente exclusivo indiligente.

¿En qué casos?

Pues en todos aquellos en los que el agente haya de cumplir con unas labores de asesoramiento, información, gestión y auxilio del cliente, y lo haga vulnerando tanto la normativa vigente como las normas del asegurador.

Así pues, si un asegurador se ve obligado a dar cobertura a alguna circunstancia que pudiera estar excluida porque no se firmaron las condiciones particulares, quizá nos encontremos en que, si esa era una obligación legal del agente, el asegurador pueda repetir contra ese agente.

Como no es de extrañar que en casa de herrero, cuchillo de palo, recomendamos que todos los mediadores que revisen sus pólizas de Responsabilidad Civil.

Y más concretamente, que los agentes exclusivos caigan en la cuenta de que aunque “su asegurador cargue con las consecuencias de todo”, quizá las compañías empiecen a reclamarles por todo aquello que debían haber cumplido y no hicieron.

Y aún no siendo legalmente obligatorio, si vean la conveniencia de tener asegurada su Responsabilidad Civil, como cualquier otro mediador, como cualquier otro profesional.

Niklauss.


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