Aunque en Estados Unidos, Japón o el resto de Europa conducir con cambio automático es lo más habitual, España va a la cola, y aún seguimos siendo, en buena parte, conductores de turismos con cambio manual. Y si eso lo extrapolamos al sector del caravaning, más aún.
Esto se debe, quizá, a la escasa oferta de cambios automáticos y su elevado coste, pero en los dos últimos años, y en las más recientes ferias del sector, se aprecia una apueta, en cada vez más marcas, por ofrecer ambos tipos de cambio en vehículos de gamas medias y altas.
De hecho, hoy en día, fabricantes de chasis-motor para autocaravanas y vehículos tipo camper, como Fiat, Ford, Iveco y Mercedes, tienen la opción de caja de cambios automática.
«El cambio automático se ha convertido en una opción cada vez más presente en las opciones que ofrecen los fabricantes para aquellos clientes que buscan una mayor comodidad y confort durante la conducción», nos explica José Antonio Cruz, responsable del departamento comercial de Caravanas Cruz (Elche, Alicante). Y es que cada vez hay más demanda, «sobre todo por clientes a partir de mediana edad y mujeres al volante», señala.
Por eso, «no es una tendencia de futuro, sino de presente», apunta Francisco Javier Reina, responsable del departamento comercial y técnico de Caravanas Holiday, en Madrid. «El cliente cada vez nos lo pide más y nosotros en las presentaciones de modelos pedimos más vehículos con cambio automático para satisfacer esta demanda».
Coincide con José Antonio en que el cliente que pide el cambio automático «suele tener un poder adquisitivo mayor, una edad de más de 50 años y tiene o ha tenido turismos con cambio automático y está acostumbrado a ellos».
Uno de los principales argumentos para la popularidad de las transmisiones manuales es el precio, ya que este tipo de cambio tiene un menor coste de fabricación, aunque «actualmente la diferencia de precio es pequeña, el freno es la falta de cultura del cambio automático», afirma José Antonio Cruz, algo en lo que también coincide Javier Reina «el precio del vehículo es un freno a la compra pero también el desconocimiento del cliente, por eso nosotros debemos de informarle y asesorarle sobre sus múltiplies ventajas».
Antonio Jul, gerente de Yakart autocaravanas, opina igualmente que el precio es lo que aún echa para atrás a muchos compradores a la hora de elegir el cambio automático y por eso el cliente que lo solicita es para vehículos de gama media alta. «No obstante, vendemos más autocaravanas y camper automáticos que hace años en marcas como Concorde, Carthago, Malibu, Dethleffs, Sunlight, Globecar, Rapido, Dreamer, Itineo o Westfalia».
En cuanto al comportamiento del vehículo con cambio automático, una vez que el conductor ha cogido el tacto del embrague, el vehículo se va a comportar según decida el piloto.
Pero, ¿Cómo o cuándo cambiar de marcha?: eso lo va a hacer de manera autónoma una caja de cambios automática y, aunque al principio pueda costar un par de días acostumbrarse, «la principal ventaja es la comodidad, el menor consumo de combustible y, sobre todo, el menor desgaste mecánico del vehículo, al automatizar la gestión de la mecánica», continúa José Antonio Cruz.
Es decir, uno de los inconvenientes de las transmisiones manuales es la necesidad de estar siempre pendiente de lo que ocurre con el motor, sobre todo en caso de atascos o maniobras complejas, algo que se evita con la caja de cambios automática, ya que el conductor únicamente tiene que acelerar, frenar y dirigir el volante mientras el pie izquierdo descansa. «Se dice que el que prueba un cambio automático ya no quiere manual», dice Francisco Javier Reina.
Aunque muchas veces oímos que las reparaciones del cambio automático son más caras, es cierto que por su estructura de construcción y, sobre todo, por el uso incorrecto, los embragues de las transmisiones manuales tienen más posibilidades de avería.
En definitiva, si tenemos que resumir en pocas palabras las ventajas del cambio automático, el responsable técnico de Caravanas Holiday se queda con «la comodidad, el mantenimiento más prolongado y, por supuesto, el rendimiento de la potencia que un buen cambio automático saca del motor».
Los tipos de cambio que llevan las autocaravanas los podríamos resumir en dos grupos, según nos explica Reina:
El cambio automático de Mercedes no es muy habitual en autocaravanas (incrementa el precio y el peso del vehículo), aunque la marca anuncia un nuevo cambio para esta temporada con muy buenas prestaciones. En el caso de algunos camper, sí llevan el cambio 7g Tronic Plus, que ha sido remodelado y mejorado a lo largo de los años en múltiples aspectos.
Se han mejorado la capacidad de arranque, las prestaciones y el confort durante la conducción, además de la notable reducción de consumo de combustible y de emisiones de C02.
El Powershift de Ford es el que llevan esta temporada, por ejemplo, la gama Graphite de Challenger o algunas gamas de Benimar (como opción), entre otras marcas. Es un cambio automático de presión hidráulica, de convertidor de par y de seis marchas, muy rápido, confortable y elástico, que consigue un excelente rendimiento del motor y que se presenta como una buena elección para los autocaravanistas.
El Comfort-Matic de Fiat es un cambio mecánico robotizado: hay embrague, pero la apertura/cierre está controlada por una centralita y la llevan a cabo pequeños robots «actuadores» que funcionan en el interior.
Al contrario de los cambios automáticos tradicionales (con convertidor hidráulico de par), el Comfort-Matic mantiene la misma mecánica de seis marchas que el cambio manual, ofreciendo prestaciones inalteradas.
La gestión electrónica del cambio de marcha permite una pequeña reducción del consumo. Como adelantábamos en el líneas anteriores, este año Fiat va a cambiar su cambio automático por uno con nueve marchas y motor nuevo. ¡Estamos impacientes por conocerlo!
En Iveco, el cambio automático es la versión Hi-Matic del Daily, que incorpora un avanzado cambio automático de ocho velocidades desarrollado por ZF que ofrece una experiencia de conducción sensiblemente mejorada frente a la variante con cambio manual.
Frente a un Daily equipado con cambio manual, la versión Hi-Matic proporciona una mayor agilidad al vehículo: el resultado es un vehículo más sencillo, agradable y cómodo de conducir.
FUENTE: AutoC.
Artículos recopilados por Niklauss.
Si eres autónomo seguro que ya sabes que la cantidad que facturas por prestar tus servicios no es la cantidad real con la que vas a contar, ya que hay que restarle toda una serie de gastos: impuestos, cuotas, gastos de actividad… Y tú, ¿quieres saber cuál es tu sueldo neto mensual como trabajador por cuenta propia? A continuación te explicamos cómo funciona la calculadora del sueldo neto de un autónomo.
Para calcular el sueldo neto que cobras como autónomo lo primero es tener clara la diferencia entre el sueldo neto y el sueldo bruto: el sueldo bruto es el total que cobras por tu trabajo, o sea, el total que tus clientes te pagan por tus servicios. Por otro lado, el sueldo neto es la resta del total que cobras menos los impuestos (IVA e IRPF), la cuota de autónomo y los gastos que genere tu negocio por llevar a cabo su actividad.
A continuación vamos a ver cada uno de estos gastos uno por uno.
A la hora de calcular el sueldo neto de un autónomo hay que tener en cuenta dos tributos:
El primero es el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA), un impuesto que se descontará de tu factura cuando lo declares. Su importe dependerá del lugar donde se realice la facturación (en la Península, en Ceuta o Melilla o en las Islas Canarias) y del tipo de producto o servicio con el que trabajes:
Por otra parte, también tendrás que tener en cuenta el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), que grava las ganancias de los autónomos. Ten en cuenta que no todos los autónomos pagan IRPF:
Para saber cuánto debes pagar como autónomo de IRPF tienes que tener en cuenta varios factores: el tipo de actividad que desarrollas, el sector en el que trabajas, su facturación y su antigüedad.
Usa nuestra calculadora de IRPF e IVA
El segundo elemento que tiene en cuenta la calculadora del sueldo neto de un autónomo son las cuotas a la Seguridad Social. Estas variarán dependiendo de la base de cotización por la que decidas declarar. Ten en cuenta que:
Por último, también tendrás que tener en cuenta los gastos fijos y variables que pagas mes a mes para que tu negocio pueda funcionar.
Ahora que ya conoces todos los gastos que tendrías que descontar de tus facturas mensuales, es hora de pasar a la operación: debes restarle a la base imponible de tus productos o servicios vendidos (o sea, al precio de venta original) la cantidad correspondiente al IVA y al IRPF, y después sumar todas las facturas del mes, con el impuesto ya descontado. A esa cantidad debes descontarle tu cuota de autónomo y los gastos mensuales (fijos y aquellos variables que estimes). La cantidad que obtengas será tu sueldo real.
anto si tu empresa está empezando como si la estás expandiendo, solicitar una subvención es algo habitual. Pero es posible que no sepas cómo contabilizar subvenciones en los libros de contabilidad de la sociedad. Si tienes dudas sobre cómo hacerlo, sigue leyendo este post.
Una subvención es el ingreso que recibe una persona, asociación o empresa desde un estamento público. El objetivo de la subvención es ayudar a esa persona, asociación o empresa a llevar a cabo su actividad, que sin la subvención no podría ejecutarse.
Según el Plan General de Contabilidad ideado por los estamentos públicos, para contabilizar subvenciones debe tenerse en cuenta en qué momento se encuentra la subvención, y si se trata de una subvención reintegrable o no, es decir, si debe ser devuelta o no.
Según este Plan, las subvenciones reintegrables deben contabilizarse en el pasivo de la empresa, hasta que se convierta en una subvención no reintegrable. Para que una subvención pase a ser no reintegrable, deben darse estas circunstancias:
Cuando esto ocurra, y la subvención pase a ser no reintegrable, debe quedar imputada al patrimonio neto de la empresa; por lo que debe quedar reflejada en la cuenta de pérdidas y ganancias como un ingreso.
Es en este momento cuando, según el momento en el que está la subvención, tendrá un registro contable distinto. La subvención puede:
Si la subvención es reintegrable:
Si la subvención, finalmente, tiene que devolverse, deben realizarse nuevas anotaciones:
Contabilizar subvenciones puede parecer un poco complicado, pero es necesario que quede claro dónde debe aparecer, según el tipo de subvención y el estado en el que esté. A pesar de ello, recibir una subvención puede suponer un soplo de aire fresco para casi cualquier empresa.
Noticias recopiladas por Niklauss.
| Fuente: Autónomos y Pymes |
Artículo 1: Bocadillos saludables para llevar al trabajo: recetas fáciles y originales.
Bocadillo de huevo escalfado, tomate y aguacate.
El aguacate es uno de los ingredientes más sanos gracias a que está repleto de grasas saludables como las monoinsaturadas, que son excelentes para bajar de peso. Además, el aguacate, es rico en vitaminas E, C, en potasio y hierro. Sus beneficios son numerosos, por eso te animamos a comenzar tu bocadillo untando el pan con la mitad de un aguacate.
Otro de los ingredientes que te recomendamos es el huevo, pero escalfado, ya que al ser cocinado de esta forma es más saludable. Termina añadiendo unas rodajas de tomate y una hoja de lechuga romana. ¡Tendrás un bocadillo delicioso y súper sano!
Bocadillo de salmón ahumado, pepino y mostaza.
Escoge un pan de centeno integral y úntalo con queso crema. Coloca sobre él unas 10 rodajas de pepino finas, después añade cuatro lonchas de salmón ahumado, un poco de mostaza y una hoja de lechuga fresca con unos tallos pequeños de eneldo.
Esta opción es perfecta para los días más calurosos. Es un bocata fresco, ligero, bajo en grasa y que se puede tomar frío. El salmón ahumado es considerado uno de los productos más sanos gracias a su elevado valor nutritivo. Además, es una fuente natural de proteínas, unos 25 g por cada 100 g de producto, ideal para tener fuerza para toda la jornada laboral.
Bocadillo de hummus, berenjena y rúcula.
Parece una combinación extraña, pero está deliciosa y es de lo más saludable. Esta alternativa necesita el uso del horno, pero es muy rápida. Tan solo necesitas unos 15 minutos de preparación y puedes dejarlo listo desde la noche anterior.
Lava y corta la berenjena en rodajas y colócalas en el horno con un poco de aceite de oliva virgen extra y una pizca de sal en cada una. Ponlas en el horno a 190 °C durante 15 minutos.
Para preparar el bocadillo unta hummus en las rodajas de pan y coloca dos rodajas de berenjena sobre él. Después, añade un par de tomates secos en aceite de oliva virgen extra y rúcula a tu gusto.
Mollete de solomillo de cerdo, tortilla francesa y tomates secos.
Dora el solomillo de cerdo en una sartén con aceite de oliva virgen extra y prepara una tortilla francesa. Abre los molletes y coloca una base de lechuga, un par de tomates secos, las rodajas de solomillo de cerdo y la tortilla francesa. ¡Listo para llevar!
Bocadillo de pan pita con ensalada césar.
En un mortero añade los siguientes ingredientes hasta que la mezcla quede muy fina: cucharadita de orégano seco, cucharadita de albahaca seca, otra de cebolla en polvo, pimentón y menta seca.
Frota la mezcla resultante sobre unas pechugas de pollo. Después, cocina el pollo en una parrilla con aceite de oliva virgen extra hasta que esté dorado y reserva. Cuando esté lo suficientemente frío como para manipularlo, córtalo y mételo en el frigorífico a macerar durante la noche.
A la mañana siguiente, en un bol grande, añade el pollo, lechuga romana troceada y rocía con un chorrito de vinagreta césar. Remuévelo y añádelo en el pan de pita. Ligero, fresco y saludable.
Caer en la rutina al hacer el bocata es tan fácil: jamón york, queso y bla bla, ¡pero hay tantas opciones para poner entre dos rebanadas de pan!
Artículo 2: ¿Qué es el ácido úrico y cuál es el problema?.
El ácido úrico es un compuesto químico que se crea en el organismo cuando se descomponen unas sustancias químicas llamadas purinas, que se pueden encontrar dentro del cuerpo humano y en algunos alimentos y bebidas.
Todas las personas tenemos el ácido úrico en nuestra sangre y, siempre que esté en niveles normales, es decir, entre 3,5 y 7,2 mg/dL, será depurado por medio de los riñones y expulsado definitivamente a través de la orina.
Sin embargo, si el cuerpo produce demasiado ácido úrico o no lo expulsa bien mediante la orina, puede desencadenar en el desarrollo de la enfermedad conocida como gota. La gota provoca que se formen cristales de urato que se depositan en los tejidos de nuestro organismo, principalmente en las articulaciones.
En cualquier caso, mantengamos la calma. La gota se puede curar. De hecho, es de las pocas enfermedades reumatológicas que tienen solución. El tratamiento consiste en alcanzar un nivel adecuado de ácido úrico, hasta el punto de que los cristales de urato se disuelvan. Eso si, debe tratarse lo antes posible para evitar lesiones articulares y requiere un tiempo prolongado.
Espárragos y ácido úrico: ¿cuál es la relación?
Ya hemos visto que el ácido úrico elevado que nuestros riñones no pueden filtrar se podría convertir en un peligro para nuestra salud. Ahora bien, ¿cómo podemos mantener dicho ácido en niveles aceptables?
Debes saber que existen dos factores de riesgo principales en este caso:
En efecto, para mantener a raya los niveles de ácido úrico conviene que mantengas una alimentación equilibrada y saludable.
Cuando pensamos en una comida sana, los espárragos suelen ser alimentos que a casi todos nos vienen a la mente, pues poseen muchos beneficios: son ricos en minerales como el potasio, fósforo, hierro y contienen fibra. Entonces, ¿por qué debemos evitarlos si tenemos elevado el ácido úrico? Básicamente por un motivo: porque contienen gran cantidad de purinas.
Ya hemos comentado que el ácido úrico es el resultado de la descomposición de las purinas que, a su vez, se producen en nuestro cuerpo, pero también se encuentran en diferentes alimentos. Y los espárragos están entre ellos.
El espárrago y la gota.
Si tienes niveles altos de ácido úrico o sufres de gota, el primer paso es consultar con un médico especialista. El profesional será quien diseñe la mejor dieta para ti. La misma eliminará los alimentos ricos en purinas, principalmente las grasas animales, sobre todo el pescado azul como el boquerón o la sardina. También otros productos con alto contenido en purinas, como las legumbres, el pan integral, el té y el café y ciertas verduras como las espinacas, la coliflor, el champiñón o la cebolla.
Por lo general, mantendrás una alimentación rica en lácteos, huevos, cualquier tipo de verdura (menos las que hemos citado), los cereales no integrales y las pastas o las patatas.
Si bien el espárrago puede tener una relación negativa con el ácido úrico si se consume en exceso, no conviene que lo demonices por un caso particular. Recuerda que tiene muchos beneficios: es rico en minerales esenciales como fósforo, zinc o hierro, fibra y vitaminas, entre las que destacan la A, la C, la E, la K o la B9.
Lo normal es que, si se consumen de forma responsable en cantidades sensatas, no tengas ningún problema con esta verdura sabrosa y beneficiosa para tu salud y la de los tuyos.
Artículo 3: ¿Qué es un infarto agudo de miocardio?
El corazón es un músculo que está en continua contracción y relajación día y noche. Para su correcto funcionamiento necesita un aporte continuo de oxígeno y otros nutrientes, que sirven como combustible para producir energía.
El oxígeno y nutrientes llegan al músculo cardíaco a través de 3 arterias coronarias (similares a 3 tuberías ). Cada una de estas tuberías (coronarias) irriga una parte del corazón. Como consecuencia de exposición a los llamados factores de riesgo (posteriormente elaboramos este aspecto), las coronarias van acumulando progresivamente y de forma silente grasa (y otro material inflamatorio) en su pared.
El crecimiento progresivo de los acúmulos de grasa, llamados placas de ateroma, hace que la coronaria pueda estrecharse progresivamente. Durante este proceso de crecimiento de las placas de ateroma, en un momento puntual, la cápsula que recubre la grasa puede fracturarse, poniendo la grasa en contacto con la sangre que circula dentro de una de estas tuberías (coronarias). La grasa no es soluble y al contacto con la sangre provoca la formación rápida de un coágulo de sangre, que puede llegar a obstruir completamente la coronaria, impidiendo que la sangre pueda llegar a la parte de corazón distal al lugar de obstrucción.
El músculo cardiaco que deja de recibir aporte de sangre deja de funcionar muy rápidamente (es decir, deja de contraerse). Si esta situación se prolonga (más de 20-30 minutos), el daño al corazón se hace progresivamente irreversible (se queda necrosado). Cuanto más tiempo esté una parte de corazón sin recibir aporte sanguíneo, más extensa será la zona de daño irreversible. Después de varias horas, la práctica totalidad del territorio que dejó de recibir sangre se queda necrosada, y el músculo se sustituye por una cicatriz que no se contrae y puede provocar otros problemas.
¿Cómo se trata?
El tratamiento para un infarto de miocardio consiste en “desatascar” la arteria ocluida lo más rápidamente posible. Si se consigue recanalizar la tubería (coronaria) relativamente pronto (primeras 1-2 horas), la secuela del infarto será mucho menor que si la recanalización se produce pasadas varias horas (o cuando no se recanaliza la arteria coronaria). Debido a esta rápida progresión del daño irreversible cardíaco durante un infarto, su tratamiento debe instaurarse lo antes posible. Es por ello que ante síntomas sugestivos de infarto (comentado posteriormente), se debe avisar a los servicios de emergencias lo antes posible. En este caso aplica el dicho “más vale un por si acaso que un yo pensaba”.
Existen dos métodos para desobstruir la coronaria durante un infarto:
Sin duda, la mejor técnica es el cateterismo, que es lo que realizamos los cardiólogos intervencionistas. Consiste en llegar a la coronaria obstruida a través de un catéter (tubo largo) que se inserta por una punción pequeña en una arteria de la muñeca. A través de este catéter se puede ver cual es el lugar donde está la obstrucción, para luego insertar un stent (malla metálica que abre desde dentro la coronaria e impide que se vuelva a cerrar).
Cuando el cateterismo no se puede realizar relativamente rápido (por ejemplo porque el paciente está en un área muy alejada del hospital con capacidad para hacer cateterismos), la opción alternativa es inyectar un medicamento por la vena que tiene la capacidad de disolver el coágulo que obstruye la coronaria. España tiene una red de hospitales excepcional y la cobertura para hacer cateterismos urgentes es muy alta.
Infarto de miocardio: síntomas.
El síntoma más “típico” de un infarto es la aparición más o menos brusca de presión en el centro del pecho (similar a tener un peso encima). Este dolor no se alivia con los movimientos, y en ocasiones se extiende a la mandíbula, uno o los dos brazos e incluso a la boca del estómago.
En ocasiones se acompaña de sudores o boca seca. Existen otras formas de manifestarse los infartos, pero son menos frecuentes.
¿Cómo debo actuar cuando tengo síntomas sugestivos?
En cualquier caso, ante un dolor en el pecho que no se ha tenido antes y que se mantiene a lo largo de minutos, lo mejor es llamar al 112 buscando asistencia. Es mucho más seguro llamar a los servicios de emergencias que acudir por sus propios medios al hospital, ya que durante un infarto en curso pueden producirse arritmias que incluso evolucionen a parada cardiaca, y en presencia de servicios de emergencias se puede actuar de inmediato.
¿Por qué se producen los infartos?
El mecanismo último que provoca el infarto ya se ha explicado previamente, pero es importante conocer por qué se va acumulando grasa en la pared de las coronarias. La exposición a los llamados factores de riesgo explica en gran medida este proceso. Los factores de riesgo más conocidos son:
La exposición continua a uno o varios de estos factores de riesgo hace que las arterias de todo el cuerpo (no sólo las coronarias) empiecen a dañarse y se hagan propensas a acumular grasa en su pared.
¿Es posible la prevención del infarto de miocardio?
La gran mayoría de los infartos sería prevenible. Evitar los factores de riesgo (evitando, por ejemplo, el tabaco) o tratarlos de manera precoz (por ejemplo con intervenciones que bajen el colesterol o la tensión arterial) resulta en una reducción muy importante de las probabilidades de padecer un infarto de miocardio.
Es importante reseñar que el acúmulo de grasa en las arterias no sólo afecta al corazón, sino a todo el organismo, y además de infartos puede provocar ictus cerebrales, aneurismas de aorta e incluso demencia.
Prevención del infarto de miocardio: Conclusiones.
Dos mensajes a modo de resumen:
Artículo 4: Qué es el reflujo gástrico laringofaríngeo.
El reflujo gástrico laringofaríngeo, también conocido como reflujo silencioso, es un tipo de enfermedad del reflujo gastroesofágico (ERGE). Este ocurre cuando el músculo del esfínter al final del esófago no funciona de forma correcta, entonces el ácido del estómago puede retroceder a la laringe, garganta o conducto nasal.
En pocas palabras, el músculo del esfínter, es el encargado de controlar el paso de la comida del esófago al estómago. Pero cuando este se relaja y no funciona de forma adecuada el ácido puede volver a subir hasta la garganta provocando numerosas molestias.
Cómo consecuencia, el ácido causa inflamación en estas zonas, puesto que no están preparadas para protegerse del ácido gástrico. Provoca un deterioro significativo en la calidad de vida y puede ocasionar una patología laríngea y esofágica grave si no se trata.
Los síntomas que provoca pueden ser parecidos a los de ERGE, por lo tanto, estas enfermedades suelen confundirse. Sin embargo, existen varias diferencias entre ambas y, a menudo, la enfermedad del reflujo gástrico laringofaríngeo tiene una recuperación más lenta.
Puede ocurrir especialmente en bebés debido a que sus músculos del esfínter no están desarrollados al completo, pasan la mayor parte del tiempo acostados y porque su esófago es más corto, pero también aparece en adultos.
Cómo saber si tienes reflujo silencioso: sus síntomas.
Te preguntas ¿cómo saber si tengo reflujo silencioso? Existen algunos síntomas que pueden ayudarte a detectar que tienes esta afección.
Sin embargo, es importante destacar la importancia de acudir a un médico especialista para comprobar si lo padeces por medio de una prueba diagnóstica, una endoscopia superior. Para este procedimiento se introduce un tubo flexible por la garganta para ver si hay zonas, como las cuerdas vocales, afectadas por el ácido.
La ronquera crónica, o necesidad habitual de aclarar la garganta y carraspeo por tos, así como la sensación de un nudo en la garganta o dificultad para tragar (disfagia), pueden ser signos de que tienes reflujo silencioso.
Otros síntomas pueden ser una sensación constante de goteo nasal, indigestión, dificultad para respirar o un sabor amargo en la parte posterior de la garganta.
Estos signos, y especialmente cuando el ácido del estómago se acumula en la garganta y la laringe, pueden causar un daño mayor a largo plazo, llegando a crear cicatrices en estas zonas. Además, puede incrementar el riesgo de sufrir cáncer de garganta, empeorar enfermedades como el asma o bronquitis o afectar a los pulmones.
Cómo evitar los síntomas del reflujo gástrico laringofaríngeo.
Existen numerosas alternativas de tratamiento que pueden reducir la gravedad y la frecuencia de los síntomas de reflujo silencioso. El más habitual es seguir un tratamiento médico con un especialista, pero complementarlo con ciertos cambios en el estilo de vida.
En la mayoría de casos es necesario evitar algunos alimentos que promueven el reflujo, como los alimentos cítricos, picantes o el café, entre muchos otros. Para esto es recomendable acudir a un especialista en nutrición para que te ayude a crear una dieta de alimentación adaptada a tus necesidades.
Además de estos cambios pueden incluirse también otros para mejorar los síntomas:
Ahora ya conoces los principales síntomas del reflujo gástrico laringofaríngeo, presta atención a estos indicadores y acude a un especialista si aparecen para comprobar si padeces esta afección y qué tratamiento debes seguir para reducir las molestias.
Artículos recopilados By Niklauss.
Es parte de la filosofía corporativa de Concorde el centrarse en una serie por año modelo con innovaciones técnicas, así como nuevos diseños y variantes de equipamiento. Esta temporada le ha tocado a la serie Charisma, que ahora se presenta con la cuarta generación después de nueve años. Además, actualiza las series Credo y Carver, que llegan para 2022 con un lavado de cara.
El nuevo modelo va montado sobre chasis Iveco Daily y se presenta como la mejor opción para aquellas familias que busquen lujo y exclusividad en un vehículo con el que no tener que renunciar a nada. En total cinco modelos integran la exclusiva gama Palace, vehículos con un aislamiento de alta gama de RTM de 38 mm y techo de PRFV resistente al granizo, doble suelo calefactado, lo que permite aumentar la capacidad de los depósitos de aguas limpias y grises, así como la capacidad de almacenamiento adicional.
Diez meses después de la presentación de su nueva gama de integrales iSmove, con la que pretendía revolucionar el mercado de la gama alta de autocaravanas de menos de 3.500 kg, la alemana Niesman + Bischoff amplía su catálogo con la versión con cama en isla: es el iSmove 7.3 F, la gran novedad de temporada para la firma. De hecho, el iSmove ha ganado esta temporada dos galardones: el Red Dot 2021 y uno de los European Innovation Award 2021. Así, tras el éxito de la distribución 6.9 E, Niesmann + Bischoff presenta ahora la versión con cama en isla: el iSmove 7.3 F .
Dembell, firma especializada en la fabricación de autocaravanas de alta gama llega por primera vez a España, con un catálogo estructurado en tres modelos de lujo y diferentes capacidades de carga. Nombrados de forma similar a las tallas en costura, Dembell cuenta con tres modelos, el Dembell S con garaje para una motocicleta y carga, el M con garaje con capacidad para un coche tipo Smart y el Dembell L con un amplio garaje capaz de albergar un coche deportivo. Todos ellos montados sobre chasis Mercedes-Benz.
Tecnología y equipamiento de alta gama definen a las autocaravanas alemanas Phoenix. Una firma de vehículos exclusivos, con interiores muy espaciosos en los que no falta detalle. A pesar de ser una marca especializada en vehículos de altísima gama, Phoenix ofrece una variedad muy amplia de vehículos y distribuciones para los autocaravanistas más exigentes. Esta temporada su oferta de vehículos está compuesta por dos gamas montadas sobre chasis Iveco Daily, Mercedes-Benz, Man TGM y TGL.
La firma de lujo del Grupo Pilote presenta para la temporada 2022 su nueva gama Heritage, montada sobre chasis Mercedes-Benz. Una serie de lujo compuesta por cuatro modelos que oscilan entre los 7,9 m y los 8,7 m; y distribuciones con dormitorios tipo suite con cama central y camas gemelas convertibles en cama king size. Todos los vehículos Heritage cuentan con un amplísimo salón enfrentado con capacidad para seis comensales y aseo completo con ducha separada e independiente.
[Créditos de las imágenes: Niesmann + Bischoff , Concorde, Morelo, Niesmann+Bischoff, Dembell, Phoenix, Le Voyager]
FUENTE: AutoC.
Artículos recopilados por Niklauss.
El periodo invernal tiene unas particularidades que implican realizar una revisión de prácticamente todos los elementos motores y de vivienda de nuestra autocaravana o camper. Gracias a los avances conseguidos en la lucha contra la COVID-19, este invierno podremos viajar fuera de nuestra Comunidad Autónoma, por lo que es recomendable que tengas listo tu vehículo para las escapadas que surjan. Profundizamos en todos los items que debemos tener bajo control para disfrutar sin incidencias de nuestros viajes durante el invierno.
La parte exterior de nuestro vehículo es la más expuesta a las condiciones meteorológicas, por tanto, deberemos tomar una serie de medidas preventivas para evitar sufrir las consecuencias de las heladas:
Dentro de nuestro módulo vivienda debemos ser conscientes de realizar un control exhaustivo de los siguientes elementos:
FUENTE: AutoC.
Artículos recopilados por Niklauss.
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