Cualquiera que conozca un poco el sector de la construcción sabe que se trata de uno de los más sensibles en cuanto a siniestralidad. Dada la potencial gravedad de los accidentes relacionados con la construcción, contar con un seguro de responsabilidad civil es obligatorio para que las empresas constructoras estén protegidas en caso de que un tercero, un trabajador, cliente, subcontratista o la propia sociedad se vean afectados durante el desarrollo o al finalizar de dicha obra. Contratar este tipo de seguros suele ser un tema delicado y sobre el que surgen muchas dudas. A continuación vamos a aclarar las más comunes y arrojar un poco más de luz sobre el tema. ¡Comenzamos!
¿Qué es el seguro de responsabilidad civil para la construcción?
Según el artículo 1902 del Código Civil, donde viene detallada su regulación, el seguro de RC es el que agrupa las obligaciones de indemnización sobre reclamaciones que son realizadas de modo extracontractual. De esta manera tú como asegurado podrás compensar los daños que se produzcan de forma imprevista o fuera de un contrato establecido entre dos partes. Las coberturas dependerán en cada caso del contrato que hayas firmado con la aseguradora. Hay que distinguir dos tipos fundamentales de seguros de RC: el seguro de RC general o de explotación y el seguro de RC profesional. Dentro de este último tipo encontramos el seguro de RC para ingenieros, el seguro de RC para arquitectos y el seguro de RC para aparejadores.
Seguro de responsabilidad civil profesional
Con este tipo de seguro tu empresa podrá hacer frente a las reclamaciones que realicen personas, clientes, empresas…; es decir, terceros que se vean afectados por el desarrollo directo de tu actividad profesional, ya sea si se provoca un daño material, personal o económico, siempre y cuando esté contenido en la póliza que se contrate. En este caso, se tienen en cuenta los procesos que se llevan a cabo en la construcción de una obra. La contratación de un seguro de RC profesional, en la mayoría de las comunidades autónomas de España es imprescindible para lograr el sello en los colegios profesionales. Así se protege tu patrimonio como técnico.
Seguro de RC para ingenieros: poseer este tipo de seguros es un requisito obligatorio en el caso de que vayas a trabajar con administraciones públicas, así como con otros tipos de clientes muy específicos. Además, este es un requisito indispensable para la contratación/adjudicación en licitaciones públicas.
Seguro de RC para arquitectos: mientras este tenga vigencia cubrirá la totalidad de las reclamaciones que recibas como asegurado, incluida la RC que pueda ser exigida de forma directa o secundaria, por perjuicios personales, económicos o materiales que se produzcan derivados de estos daños según la reglamentación vigente que la regula.
Seguro de RC para aparejadores: su función es proteger el patrimonio del técnico según la responsabilidad extracontractual. Por lo tanto, se tienen en cuenta sus funciones y las responsabilidades que le asignan los demás agentes implicados en el proceso de construcción.
¿Qué garantías adicionales existen?
Además del seguro de responsabilidad civil obligatorio, existen una serie de garantías que son recomendables y con las que cubrir necesidades más específicas según tu caso. Algunas de las más frecuentes son:
RC para promotores/constructores: este seguro te permite trabajar más tranquilo y estar protegido ante cualquier incidencia, protegiéndote frente a negligencias o errores por omisión.
RC de explotación: incluye gran parte de los riesgos que pueden afectar el desarrollo de tus actividades. Además, corre con los gastos de defensa jurídica, así como las compensaciones en el caso de que tengas que realizar alguna.
RC de daños a colindantes: relacionado con los daños que puedan ser ocasionados por las conducciones de gas, agua, aire, electricidad o daños por derribo.
RC patronal: te protege frente a negligencias que terminen en invalidez o muerte de un empleado.
RC cruzada: cubre las demandas de reclamación de daños, adelantándose a la necesidad de asistencia jurídica por tu parte.
RC de productos y postservicios: incluye los perjuicios que pueden ser causados durante el desarrollo de las actividades de construcción y al concluir estas, según los límites establecidos en la póliza de seguros.
¿Qué tipos de pólizas de seguro RC puedes encontrar?
Principalmente, las pólizas RC se dividen en dos: por obra o abiertas. El seguro RC por obra incluye la indemnización que se le tuviera que abonar a terceros desde que comienza el desarrollo de la actividad asegurada, en este caso la obra, hasta que concluye. Se trata de una póliza temporal, ya que solo se aplica durante el tiempo de ejecución de una obra en concreto. En el caso de las pólizas RC abiertas o flotantes la cobertura es similar a la por obra pero la diferencia es que su duración es de un año y cubre todas las obras que estén en proceso durante ese tiempo. Esta póliza se pude renovar de forma anual.
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La respuesta es sí. ¿Te imaginas no tener que volver a trabajar? Las nuevas tecnologías hoy nos brindan la oportunidad de multitud de formas de vivir de ingresos pasivos. En este post te explicamos en qué consisten y la manera de generar ingresos extra mientras das la vuelta al mundo, ves tu serie favorita o te tomas un café con tu mejor amigo. ¿Preparado para disfrutar de tu libertad económica? ¡Presta atención!
¿Qué son los ingresos pasivos?
La mayor parte de los mortales básicamente cambia su tiempo por dinero en los clásicos trabajos por cuenta ajena o bien dedicándole más de 40 horas semanales a un negocio propio. Los ingresos que puedes conseguir por cualquiera de estas dos vías, son conocidos como “ingresos activos”.
Los “ingresos pasivos” son aquellos que se generan de manera automática, sin que tengas que dedicarle tiempo o esfuerzo constante. La mayoría de estos negocios solo necesitan un poco de implicación al principio hasta ponerlos en marcha.
¿Cómo tener ingresos pasivos?
Llegados a este punto es fácil imaginar la pregunta que te rondará por la cabeza: “¿Cómo puedo tener ingresos pasivos?” Pues bien, te alegrará saber que es más fácil de lo que piensas, ya que existen buenos ejemplos de personas que ya los han logrado con una inversión mínima y con conocimientos muy reducidos de informática, marketing o finanzas. La gran mayoría de los negocios que te benefician con ingresos pasivos requieren poco más que disponer de conexión a internet.
MARKETING DE AFILIACIÓN
Se trata de una de las modalidades que suponen menor riesgo. Gracias al marketing de afiliación puedes obtener unos 3.000 € mensuales con picos de hasta 7.000 €. Solo tienes que crear una página web donde hacer descripciones y/o comparativas de productos. Cobrarás una comisión cada vez que generes tráfico a la web del vendedor y el usuario compre el producto en cuestión. El proceso es el siguiente:
Darte de alta en una plataforma de afiliación como Amazon Afiliados, Shareasale o Awin.
Crear la página web.
Redactar análisis y comparativas
Posicionar tu web en los buscadores.
ALQUILAR UN INMUEBLE
¿Tienes un piso? ¿Una plaza de garaje? ¡Haz que trabajen por ti, alquilándolos! Esta modalidad es bastante más conocida y además una forma excelente de obtener ingresos pasivos muy estables. El inconveniente es que posiblemente tengas que hacer frente a reparaciones, tareas de mantenimiento y a los gastos que te corresponden como propietario.
INVERTIR EN ACTIVOS FINANCIEROS
Y aquí otra manera de conseguir ingresos pasivos. Esta vez poniendo tu dinero a trabajar. ¿Cómo? A través de bonos, letras o similares y simplemente esperar a recibir un importe determinado por la rentabilidad de tus intereses que serán recurrentes y constantes.
Casos reales de ingresos pasivos.
Si todavía tienes alguna duda sobre cómo hacer ingresos pasivos, aquí tienes algunos ejemplos para que lo veas más claro:
LA WEB COMPRA UNA TABLET
Esta página web compraunatablet.net es un caso de marketing de afiliación. Está especializada en la compra de Tablets y ofrece información de interés para los usuarios que desean comprar este producto: en qué características deben fijarse antes de adquirir una Tablet o cuáles son los modelos que están a la última en el mercado.
CURSO DE FOTOGRAFÍA DE FELINU ACADEMY
Un buen ejemplo de ingresos pasivos es la venta de cursos, e-books y creaciones de cualquier tipo como un plugin. Este caso real corresponde a Felinu Academy, que vende un curso de fotografía por 10,99 € a través de la plataforma Udemy. El gerente de esta academia podría obtener cerca de 3.000 €/mes con este curso, con picos de hasta 8000 €/mes.
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Los ingresos pasivos son la solución ideal para obtener un complemento mensual, encontrar una buena alternativa a tu trabajo que te permita disfrutar de mayor tiempo libre o la garantía de una buena jubilación para el futuro. Solo es cuestión de encontrar la forma de ingresos pasivos que te resulte más cómoda y se adecúe mejor a tus habilidades.
Las compañías de telecomunicaciones han acaparado el 24% de las denuncias de los consumidores en FACUA durante el primer semestre del año. El segundo sector con más reclamaciones ha sido el de la banca y los servicios financieros, con el 15%, mientras que la sanidad se ha situado en tercera posición como consecuencia de las irregularidades y el cierre de las clínicas iDental.
El ranking de sectores con más reclamaciones en FACUA continúa con las compañías de electricidad y gas, que han sido objeto del 7,7%. En quinta posición, las compañías aseguradoras, con el 6,5% de las quejas.
Un caso resuelto por la asociación en el sector es de un socio en Galicia al que BANSABADELL VIDA ha tenido que devolver 251 euros por las primas pagadas de más de un seguro de Vida vinculado a un préstamo usado para financiar la compra de un vehículo. El usuario amortizó anticipadamente el dinero y solicitó la baja del seguro, sin embargo, la aseguradora siguió cobrándole la prima durante año y medio.
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Inmersos en plenas vacaciones estivales, donde seguramente muchos de vosotros cogeréis un avión para llegar a vuestras destinaciones soñadas, no está de más conocer qué derechos tienen los viajeros cuando su vuelo es cancelado o sufre largos retrasos. En este sentido, normalmente cuando esto ocurre, el cliente tiene derecho a recibir una compensación económica.
Para garantizar y consolidar los derechos de los pasajeros ante situaciones imprevistas e injustas, la Comunidad Europea desarrolló el Reglamento nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos. Debemos indicar que el mencionado Reglamento únicamente se aplica a los pasajeros que salen de un aeropuerto situado en un país de la la UE o llegan a un aeropuerto situado en un país de la UE.
Según el artículo 5 letra C del mencionado Reglamento, cuando se cancela un vuelo, los pasajeros tendrán derecho a la compensación económica del artículo 7, siempre y cuando se cumpla alguno de los siguientes supuestos:
Cuando la compañía avisa de la cancelación del vuelo con menos de dos semanas de antelación.
Cuando la compañía avisa con una antelación de entre dos semanas y siete días y no nos ofrece un transporte alternativo que nos permita salir con menos de dos horas de antelación y llegar a nuestro destino con menos de cuatro horas de retraso.
Cuando la compañía nos notifica la cancelación con menos de siete días de antelación y no nos ofrecen otro vuelo que nos permita salir con menos de una hora de antelación y llegar a nuestro destino con menos de dos horas de retraso.
Derecho a compensación por retraso
A diferencia de la cancelación de vuelo, el derecho de compensación por retraso no viene definido en el Reglamento. Por suerte, el derecho a compensación por retraso ha sido reconocido en varias Sentencias del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, equiparando un retraso de más de 3 horas (3 horas de retraso a u destino) a una cancelación.
La compañía aérea sólo puede negarse a pagarte la compensación cuando la cancelación o el retraso se deban a una circunstancia extraordinaria, pero, ¿qué es una circunstancia extraordinaria?
No existe una definición legal de la misma, pero el Reglamento nos habla de inestabilidad política, condiciones meteorológicas incompatibles con la realización del vuelo, riesgos para la seguridad…. es decir, no pueden alegar problemas técnicos.
¿Qué indemnización económica puedo reclamar?
Según el artículo 7 del reglamento, la compensación variará según la distancia del vuelo cancelado o retrasado, distinguiendo 3 supuestos:
250 euros para vuelos de hasta 1.500km.
400 euros para todos los vuelos intracomunitarios de más de 1.500 km y para todos los demás vuelos de entre 1.500 km y 3.500 km.
600 euros para todos los vuelos no comprendidos en los anteriores apartados.
Finalmente, tenemos que tener en cuenta que sin perjuicio de la compensación económica establecida en el Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, podemos reclamar todos aquellos daños y perjuicios ocasionados por el incumplimiento contractual por parte del transportista aéreo. En este caso, los daños y perjuicios, normalmente serán los gastos que hayamos tenido como consecuencia de la cancelación o el retraso, como pueden ser por ejemplo hoteles, taxis u otros vuelos que hayamos tenido que comprar para poder llegar a nuestro destino, o reservas que hemos perdido como consecuencia del retraso o cancelación.
En España, según los datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo a enero de 2019, existían 1.143.015 microempresas: compañía cuyos equipos van de 1 a 9 empleados. En términos porcentuales estamos hablando de más del 86% de las pymes españolas, o casi el 40% de las empresas totales inscritas en la Seguridad Social.
Nerea de la Fuente, directora de Suscripción de HISCOX ESPAÑA
Desde un restaurante o una librería, hasta una startup de impresión digital o una agencia de publicidad, el formato de la microempresa es el más habitual en las principales industrias del país y, cómo tal, clave a la hora de comprender la configuración del tejido empresarial español.
Las preocupaciones habituales de cualquier compañía, como son el acceso a la financiación, la búsqueda de clientes, la competencia, la burocracia y regulación, se hacen más evidentes en pequeñas empresas, donde los recursos, tanto humanos como económicos, son más reducidos. A esta realidad, desde hace unos años, se ha sumado la necesidad de estas compañías de desarrollar su propia estrategia de ciberseguridad.
Según el estudio ‘Hiscox Cyber Readiness Report 2019’, el 48% de las microempresas españolas analizadas reportó que había sufrido un incidente cibernético en 2018. Evaluando el proceso de detección y gestión del siniestro, en 3 de cada 10 incidentes (33%) la compañía no recuperó su actividad normal hasta pasadas 8 horas, lo que viene a ser una jornada laboral completa.
En un entorno digital, en el que se encuentran prácticamente la totalidad de las más del millón microempresas que desarrollan su actividad en nuestro país, oportunidad y amenazas entran por la misma ventana. Por ejemplo, el comercio electrónico permite aumentar el número de clientes potenciales de forma exponencial, pero a su vez deja en manos de las compañías información personal e incluso financiera. Y, por lo tanto, la responsabilidad de cuidar y gestionar estos datos es exclusivamente de la compañía.
Por otro lado, imagina por un instante cuál sería el coste económico y de reputación, entre clientes y colaboradores, de no tener acceso a los dispositivos electrónicos durante 24 horas debido a un incidente cibernético. En este sentido, cada vez es más habitual que terceras empresas, ya sean proveedores o partners, exijan una mínima estructura de ciberseguridad o un seguro cibernético para poder firmar contratos.
Nuestra experiencia nos dice que las microempresas españolas no han terminado de comprender la importancia de estar cubierto ante este tipo de incidentes así como todo lo que puede ofrecerles una póliza de ciber-riesgo. Existe una brecha demasiado grande en la ciber-protección de compañías de diferentes tamaños cuando los hechos demuestran que cualquier negocio puede ser víctima de un incidente de esta naturaleza.
Estamos ante un nuevo paradigma que exige a compañías aseguradoras y corredores de seguros un papel activo y protagonista. Más de un millón de empresas no conocen sus riesgos. Necesitan una solución eficaz y adaptada exclusivamente a su realidad, y nosotros debemos dársela.
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La digitalización está afectando globalmente a todos los procesos de las compañías, con los riesgos que eso depara. De hecho, la necesidad de digitalizar las rutinas empresariales ha convertido la tecnología en la principal amenaza para las compañías aseguradoras.
Esta es la principal conclusión que se desprende del informe Banana Skins 2019, elaborado por PwC junto con el Centre for the Study of Financial Innovation, y que tiene como objetivo valorar cuáles son los principales riesgos para las compañías de seguros.
En el estudio se señala que la necesidad de modernizar los modelos de negocio para adaptarlos al mundo digital ha convertido la tecnología, por primera desde 2007 –año en que empieza el estudio-, en el principal riesgo para las compañías aseguradoras, con 3,86 puntos sobre 5.
El riesgo tecnológico está muy presente también en otras variables analizadas, como por ejemplo el ciberriesgo y la gestión del cambio.
Los más de 900 directivos de 53 países determinan que una mala decisión en el ámbito de la tecnología puede tener consecuencias nefastas para la organización: la pérdida de oportunidades frente a los competidores directos, el incremento de la vulnerabilidad a ciberataques y el desaprovechamiento de grandes inversiones en la compañía.
El socio responsable de tecnología de PwC especializado en el sector asegurador, Armando Martínez Polo, suscribe las tesis del estudio y apunta al mercado español: “Ña práctica totalidad de las entidades se encuentra en la actualidad abordando iniciativas orientadas a la transformación de sus sistemas core e implementando nuevas soluciones tecnológicas”.
“Como ejemplo concreto, podríamos citar el caso de la inteligencia artificial: las compañías deben analizar cómo posicionarse con respecto a esta tecnología, respondiendo a un entorno regulatorio apenas definido y contratando a los perfiles más adecuados para obtener un buen posicionamiento en el mercado”, sentencia Martínez Polo.
La tecnología, presente en las principales amenazas.
El apartado tecnología no solo se ha destacado como el principal reto para las compañías aseguradoras en los próximos dos años, sino que sus riesgos están muy presentes en las otras variables analizadas.
“Junto a la tecnología y muy estrechamente relacionado cabe señalar la amenaza de los ciberriesgos, cada vez más organizados, y la gestión del cambio a la hora de adoptar nuevas tecnologías”, apunta Martínez Polo.
Precisamente, estos dos aspectos –gestión del cambio y el ciberriesgo-, que en el anterior estudio, elaborado en 2017, marcaban el primer y el segundo lugar, respectivamente, son quienes acompañan a la tecnología en el podio.
La preocupación por el aluvión de ciberataques cada vez más sofisticados que sufren las aseguradoras va en aumento. Fuente: Pixabay.
Para los directivos entrevistados, la preocupación por el aluvión de ciberataques cada vez más sofisticados que sufren las aseguradoras va en aumento. Con una puntuación media de 3,85 puntos sobre cinco, el informe señala las consecuencias de estos ataques: pérdidas materiales, apagones operativos y pérdida de información, entre otros.
Por su parte, la gestión del cambio, que en 2017 representaba la mayor amenaza para el sector, se alza en tercer lugar con una preocupación de 3,76 puntos sobre 5. El informe avisa del riesgo de las compañías al afrontar los desafíos a los que se enfrentan, especialmente a causa de la agenda digital, la economía de escala y la reducción de costes.
Cierran el top ten de máximas preocupaciones aspectos como la regulación, la inversión, el cambio climático, la competencia y el talento humano, entre otros.
En respuesta a @sninobecerra Quienes trabajamos en el Sector Asegurador conocemos bien esas certezas. Y esos riesgos no sólo afectan a los clientes de los Seguros para CiberRiesgos.
Otros Twitters relacionados:
Perea Grup @PereaGrup
El 86% de las empresas españolas han sido objeto de un ciberataque en los últimos cinco años, con un coste medio de 60.000 €. La #ciberseguridad debería estar muy arriba entre nuestras prioridades. Y cubrir el #ciberriesgo con un seguro, también.
La caída de las ventas de coches en Europa, que es hacia donde van el 84,3% de las exportaciones de vehículos de España, están golpeando con dureza a la industria nacional, que en los cuatro primeros meses de 2019 ha dejado de producir 54.647 turismos en comparación con el mismo periodo del año pasado, según datos de Anfac (la Asociación Nacional de Fabricantes de Coches y Camiones).
El retroceso en la producción es del 6,7% en turismos y del 5,5% si se tiene en cuenta comerciales e industriales. Aunque es difícil extrapolar una progresión para todo el año, si el mercado continúa a este ritmo, la industria nacional podría llegar a perder unas 150.000 unidades. Por otra parte, el mercado nacional tampoco ayuda: las matriculaciones cayeron hasta mayo un 5,1%, con 562.000 coches. Ante esta situación, directivos como el presidente de Seat, Luca de Meo, llevan un tiempo pidiendo un gran acuerdo “que permita salvaguardar el milagro de la industria del automóvil en España” a largo plazo.
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Lo venimos diciendo desde hace algún tiempo, …, espero que se nos pueda tener en cuenta: cuando se está preparado y «se quiere ver el precipicio que tenemos en frente, es más fácil evitarlo, o bien, prepararse para el gole».
Nueva edición del Salón Inmobiliario de Madrid (SIMA) que afronta la recuperación del sector de la vivienda con entusiasmo tras un de incertidumbre política y periodo electoral que ha vivido elecciones generales y elecciones autonómicas y municipales en apenas un mes. Con el panorama político abierto a un periodo de estabilidad, se espera que la economía española aguante la recesión que muchos expertos vaticinan para los próximos años.
Durante las conferencias que se realizaron en los primeros días del evento, idealista/news habló con varios expertos sobre los retos que afronta el sector inmobiliario. Para Juan Antonio Gómez-Pintado, CEO de Vía Célere y presidente de la Asociación de Promotores y Constructores de España y de Madrid (APCE-Asprima) se abre un momento de oportunidades con las nuevas legislaturas. “Las administraciones han mostrado interés por resolver el problema de la vivienda. Las políticas público-privadas que están planteando desde las distintas administraciones pueden ser una de las grandes soluciones a uno de los problemas y de los grandes retos que tenemos en el sector y que lo venimos manifestando desde hace mucho tiempo que es el acceso a la vivienda de los jóvenes”.
La secretaria general de Vivienda en funciones del Ministerio de Fomento, Helena Beunza, inauguró la Conferencia Inmobiliaria de SimaPRO ofreciendo seguir con el trabajo iniciado en la legislatura anterior. “Hay que trabajar de manera global en una estrategia nacional en materia de vivienda, en colaboración con el sector y con el resto de administraciones territoriales. Y también seguir trabajando en aquellos proyectos normativos que habíamos ya anunciado como son la primera Ley a nivel estatal en materia de Vivienda y la Ley de seguridad jurídica en urbanismo, en el que trataremos también las cuestiones de agilización burocrática, tanto de planeamiento como de gestión de licencias”, concretó.
Buena parte del sector pidió mejorar los sistemas burocráticos de las distintas administraciones en la gestión de licencias para favorecer la construcción de viviendas y a su vez reducir el precio final de las casas, además de pedir a las administraciones que agilicen la tramitación de los suelos, tanto públicos como privados, para conseguir sacar más viviendas asequibles al mercado.
La mejora de la capacidad de acceso a una vivienda para los jóvenes ha centrado la situación de la demanda de vivienda en España, que debe ir acompañada de políticas de empleo y de fomento de la emancipación para el apoyo a estos jóvenes, que de media salen de casa a los 29 años.
“Debemos dar soluciones de mercado a los jóvenes. El reto pasa por que podamos poner en el mercado viviendas asequibles, tanto en venta como en alquiler, que son totalmente complementarios”, afirma Mariam Martín, directora general de Víveme.“Actualmente, los jóvenes no tienen una estabilidad laboral, ni salarios para hacer frente al pago del 20% de la entrada que se necesita para comprar. Así que tienen que pasar obligatoriamente por el alquiler. Pero creo que muchos jóvenes finalmente quieren comprar”.
Para Carolina Gómez, presidenta de Building Youngs, los datos son claros pero alarmantes. “Vemos muy complicada la emancipación, que de media en España llega a los 29 años. Es una fecha muy tardía, porque hace que nos independicemos más tarde, alquilemos más tarde y que, por lo tanto, compremos más tarde”, analiza. “Los salarios que tenemos son inferiores a los que teníamos hace 10 años, sobre todo porque el nivel de vida ha crecido. El incremento que se ha producido en el alquiler y en la compra hacen totalmente privilegiado el acceso”, concreta.
Ante la pregunta, ‘¿Cómo podemos hacer más asequible el acceso a los jóvenes?’, surgen varias respuestas enfocadas en el sector. Sobre todo, ofrecer viviendas a preciso más accesibles. “Si los promotores no tuviesen unos gastos administrativos de unas licencias que se atrasan y tardan mucho en llegar, y que repercuten en el precio de la vivienda final, o adquieren unos suelos a precios muy altos, que también repercuten, tal vez la vivienda podría ser más accesible”, concreta Carolina Gómez.
Para Iván Rodríguez, CEO de Ikasa “hemos oído en todos los programas electorales que había un gran interés en que la Administración pública vaya de la mano con el sector inmobiliario para poner muchas viviendas asequibles en el mercado. Eso puede hacer que los precios se contengan. Porque la demanda de reposición no es infinita, ya está menguando, y lo estamos viendo. Ahora, a lo que hay que tender es a proveer de vivienda a todas esas capas de población que no han podido acceder. Los precios no van a seguir creciendo salvo en micromercados de demanda excesiva y nula oferta”.
La tercera pata de los retos del sector: la industrialización
El proceso de industrialización en la construcción de viviendas es otro de los grandes retos que afronta el sector. Los expertos afirman que la futura mano de obra tendrá otras características y pedirá otras condiciones. Tendrá mucho más que ver con trabajar como en una fábrica, que estar a pie de obra.
“La industrialización en el sector residencial ha venido para quedarse”, afirma José Antonio Tenorio, científico titular de CSIC en el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja. “No se concibe una obra no industrializada en el futuro de la construcción de vivienda. Entiendo que a los niveles de prestaciones a los que hay que llegar conforme a las nuevas reglamentaciones y con la escasez de mano de obra de oficios tradicionales, la única salida es hacer industrialización de viviendas”.
Sin embargo, aún queda camino por recorrer. “Existe la tecnología disponible, pero la realidad es que el porcentaje de industrialización es muy bajo porque no hay suficiente industria auxiliar para industrializar nuestro sector. Cuando un sector se industrializa, la sociedad puede pedirle que sea más eficiente en costes, pero para eso tiene que tener una economía de escala, con una industria auxiliar certificada, homologable y que pueda exportar sus productos”, según Fernando Moliner, consejero delegado de Actívitas.
“Un plazo normal de construcción de un edificio de viviendas está en torno a 16-18 meses y un edificio de viviendas con un grado alto de industrialización podría reducir el plazo en más de un 50%. Se pueden hacer edificios viviendas con un alto grado de industrialización incluso en seis meses”, agrega Moliner. “Pero aún no tenemos toda la mejora de costes que debería de suponer la industrialización en el sector de la construcción”.
En nuestra opinión vemos muy complicado que se produzca una bajada del precio de la vivienda para determinados sectores de la población; toda vez que el sector de la vivienda está absolutamente liberalizado, sin regulación de ningún tipo en lo que a precios se refiere, tanto de compra-venta como de alquiler.
Quizás la tecnología 3D aplicada a la construcción pueda aportarnos esas reducciones en los precios de la vivienda:
… aunque para que está tecnología esté disponible en el mercado, al menos de forma lo suficientemente asequible, falta algún tiempo (¿en torno a unos 5 ñaños?).
En cualquiera de los casos, seguirá siendo una fórmula adecuada el realizar un ahorro previo; así como, una vez comprada o alquilada la vivienda, blindar nuestra inversión particular mediante el seguro más apropiado.
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